High-End-Autos und LKW-Hersteller DS haben Kosten sowie Spezifikationen für den neuen DS 9-Flaggschiff-Salon, der ab £ 40.615 beginnt, wenn es geht, wenn es geht. zum Verkauf am 8. April.
Die französische Marke wechselt zu den Mercedes E-Klasse, der BMW 5-Serie sowie dem Audi A6 wird entweder mit einem Puretech-Benzinmotor oder einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten, der bis zu 34 Meilen ganz elektrischer Reichweite bietet.
Beste Executive Cars and Trucks 2022
Der DS 9 wächst das britische DS-Aufsatz auf drei Modelle, die über dem DS 3 Crossback sowie DS 7 Crossback-SUVs als lang versprochenes Halo-Modell sitzen. Die erste Lieferungen belegen später im Jahr 2021 den Standort.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Die Antriebsstrangeinstellung besteht entweder aus einer 222 PS-1,6-Liter-Vierzylinder-Puretech-Benzineinheit oder einer E-Tense-Plug-in-Hybridoption. Das Plug-in-Hybrid-E-Tense-Design verwendet eine 178-PS-Version des 1,6-Liter-Turbo-Benzinmotors der Marke sowie eine 11,9 kWh-Batterie, die einen 108 PS-Elektromotor für eine insgesamt integrierte Ausgabe von 222 PS füttert und dem reinen Benzinauto entspricht.
Die einzige Auswahl der Benziner ist etwas schneller und sprintet in 8,1 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde, während der E-Tense 225 weitere zwei Zehntel pro Sekunde nimmt, um den Benchmark-Sprint abzudecken. Sowohl Autos als auch Lastwagen schicken mit einem EAT8-Achtgang-Automatikgetriebe Strom auf ihre Vorderräder.
20
DS hat ebenfalls überprüft, dass eine 355 PS starken Plug-in-Hybrid-Variante rechtzeitig in die britische Einstellung beitreten und Allradantrieb bieten. Dieser Antriebsstrang wird wahrscheinlich genau das gleiche sein wie das, das im 508 Peugeot Sport Engineered Performance -Modell von Geschwistermarken entdeckt wurde.
Effizienz, Abwechslung sowie Laden
Der Puretech 225 erklärt die beste Wirksamkeit von 40,9 mpg sowie 155 g/km CO2, während der E-Tense 225 PHEV je nach Spezifikation ein integriertes Maximum von 256,8 mpg mit CO2-Emissionen liefert.