. Es wurde ein revolutionäres Material enthüllt, das das Laden eines elektrischen Automobils so schnell machen kann, wie es mit Kraftstoff füllt. Der von Augmented Optics in Großbritannien angekündigte Durchbruch der wissenschaftlichen Superkondensatoren könnte vorhandene Batterie-Technologien nicht mehr mehr als den EV-Markt verändern.
Das neue Material wurde von Experten an der Universität von Surrey und der University of Bristol bewertet, wobei ihre Analyse es auf das 1.000 -mal effektivere Wert auf die 1.000 -mal effektivere als aktuelle Superkondensatoren beträgt.
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Ingenieure arbeiten jetzt daran, einen Prototyp zu produzieren, der ein Automobil 150 Meilen Reichweite von einem Aufladung verleiht, der Sekunden dauert – genau wie eine Benzin- oder Dieselpumpe – anstelle der derzeit benötigten Stunden.
Dr. Donald Highgate, technischer Direktor bei Augmented Optics, sagte: „Wenn diese halb so gut sind, wie wir glauben, und mit viel mehr Erfahrung können sie vollständig übernehmen. Störend, ja – es wäre ein schrecklicher Schock für Automobilproduzenten -, aber Automobile könnten auf denselben Fabriklinien aufgebaut werden. “
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Derzeit können Superkondensatoren die Gebühr nicht so effizient halten wie Batterien, wobei einige vorhandene Beispiele in Bussen in China verwendet werden, die alle drei Meilen aufgeladen werden müssen. Das neue Material bringt sie näher an die Lagerkapazität einer Lithium-Ionen-Batterie, aber mit den zusätzlichen Vorteilen der sofortigen Aufladung und kostengünstigeren Produktionskosten.
Sollte der Prototyp erfolgreich sein, wird angenommen, dass ein Testmaultier, der einen Superkondensator als Stromquelle verwendet, bereits im nächsten Jahr in Betrieb sein könnte.
Dr. Ian Hamerton von der University of Bristol, ein Wissenschaftler des Projekts, sagte: „Obwohl wir uns die Automobilindustrie zunächst nicht angesehen haben, wurde es offensichtlich Technologie.”
Das neue Material ist für die Massenproduktion geeignet und zielt darauf ab, eine britische Fabrik zur Herstellung des Systems zu schaffen. Als zusätzlichen Vorteil kann es in verschiedene Formen geformt werden, was es im Design viel vielseitiger macht als ein herkömmlicher Batteriestapel.
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