ausgesetzt, die sich Anfang dieser Woche mit durchgesickerten Bildern ausgesetzt haben, wurde der Subaru Tradition Limousine auf dem Chicago Motor Show offiziell enthüllt. Dieses Design der US-Spec-Spec-Design der sechsten Generation markiert ebenfalls 25 Jahre, seit die Tradition erstmals eingeführt wurde.
Subaru erklärt, dass dieses brandneue Design „Muskularität mit Agilität“ kombiniert und sich für eine steil geharkte Windschutzscheibe für ein sportlicheres Erscheinungsbild sowie für ein gemeißeltes Frontend mit einem neu aussehenden hexagonalen Kühlergrill entscheidet. Die größeren Lufteinlässe vorderen Stoßstangen sowie die WRX-inspirierten Scheinwerfer-die ebenfalls die Rücklichter spiegeln-werden den neuen Look insgesamt.
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Die Produktionsversion wurde im vergangenen Jahr von einer traditionellen Idee auf der Tokyo Motor Show vorgestellt. Leider wurden das Coupé -wie Styling sowie geformte Panels der Idee durch einen traditionelleren Look für dieses Showroom -Modell ersetzt.
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Ein sportlicherer Stil wurde jedoch im Inneren mit einem neu gestalteten Instrument -Cluster, der sich hinter einem neuen Lenkrad -Design versteckt, umarmt. Die Center Console verfügt jetzt über eine integrierte 6,2-Zoll-Navigation sowie ein Mediensystem sowie die Beleuchtung von Splitter Umgebungsummaterialien nun das gereinigte Aluminium sowie glänzende Kunststoffe.
Nordamerikanische Kunden werden zwei verschiedene Motoroptionen angeboten, ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor von 173 PS oder einen leistungsstärkeren 254 PS 3,6-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor. Beide übertragen Strom über ein Sechsgang-CVT-Getriebe sowie einen langfristigen Allradantrieb.
Für eine erhöhte Leistung sowie viel besserer Handling hat Subaru ebenfalls die steife Verfahren des Körpers erhöht und die Aufhängung eingestellt. Es gibt ebenfalls eine neue Servolenkung sowie ein aktives Drehmoment -Vektoring -System, das die Verteilung der Stromversorgung gleichmäßiger unterstützt.
Die Tradition der sechsten Generation wird im Sommer in den USA zum Verkauf angeboten, wobei die Preise für die Start der Fahrzeuge besser bekannt werden. Der Salon wird in Großbritannien jedoch nicht zum Verkauf angeboten – jedoch werden britischen Kunden eine Immobilienversion angeboten – die von der Levorg -Idee auf der Tokyo -Show im vergangenen November vorgeschrieben wird.
, Adrian Hallmark, aus dem Bentley -CEO von Bentley ausgelöst wurde, hat trotz der kontinuierlichen Coronavirus -Pandemie die Kaufbücher der britischen Marke im Jahr 2021 bei sehr großer Gesundheit und Wohlbefinden.
Bei der Einführung der neuen Continental GT -Geschwindigkeit enthüllte Hallmark, dass Bestellungen zu Beginn von 2021 einen Anstieg derjenigen, die zu Beginn des Vorjahres protokollierten, um 50 Prozent erhöht wurden – vor allem einen Zeitraum vor der Covid -19 -Pandemie.
Aston Martin DBX gegen Bentley Bentayga
Bereits im Januar zeigte Bentley Rekordverkäufe für das Kalenderjahr 2020 und stellte Kunden 11.206 Autos zur Verfügung, um einen Umsatz von 20 Mio. € (17,2 Mio. GBP) zu erzielen vergangenes Jahr.”
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Wenn Sie jedoch gegen Ende des 2020 in die Einnahmen zurückkehren, sind die Vordergrund für 2021 noch viel positiver, und so zahlreich wie neun neue Bentley -Designs für die Einführung in diesem Jahr – einschließlich des Bentayga Plug -In -Hybrids – im Januar sowie die neue kontinentale GT -Geschwindigkeit ausgesetzt.
“Wir wollen nicht so gut begeistert sein – teilweise, da wir verstehen, was letztes Jahr passiert ist”, sagte Hallmark. “Wir haben 2020 mit der stärksten Kaufbank begonnen, weil 2003. Wir haben diesen Januar mit 50 Prozent mehr Bestellungen begonnen als im letzten Januar, selbst mit der Covid -Krise.”
“Unser Verkaufssatz ist jetzt rund 30 Prozent über dem letzten Jahr über 30 Prozent – denken Sie im vergangenen Jahr ein Rekordjahr – aber monatlich erhalten wir viel mehr Bestellungen als Autos und Lastwagen für Kunden. Die Kaufbank ist also nicht nur für Januar gewachsen, sondern auch in den letzten zwei Monaten gewachsen. ”
China war der riesige Chauffeur in Bentleys heilender Heilung nach der Kovise, als die fernöstliche Nation in das Covid-19-Dilemma zuerst ging, so dass es aus diesem Grund rational begann, es auch zuerst zu beenden, wobei das wirtschaftliche Klima der Nation Öko-Klima zeigte, Freundliche Dreharbeiten früher als andere wichtige Volkswirtschaften auf der ganzen Welt.
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Dies ist der neue, limitierte Ferrari 812 Competizione in Limited Edition. Es ist eine gepumptete, viel leistungsstärkere, leichte Variante der Front-Engined V12 Berlinetta der italienischen Marke, die neben einem Open-Top 812-Wettbewerb, eine Targa-Version des Autos, enthüllt wurde.
Die Produktion des Ferrari 812 Competizione ist auf 999 Einheiten für den Hardtop und nur 599 Einheiten für den Targa-Top begrenzt, und alle wurden bereits verkauft. Die Preise beginnen bei 499.000 € (rund 430.000 GBP) für erstere und 578.000 € (fast 500.000 GBP) für letztere.
Neue Ferrari 812 GTS 2021 Review
Diejenigen, die das Glück haben, einen der limitierten Supercars gesichert zu haben, müssen jedoch eine Weile warten, bevor er ihre Einfahrt erreicht. Die ersten Lieferungen für den Hardtop werden voraussichtlich Anfang nächsten Jahres eintreffen, wobei der Wettbewerb am Ende 2022 A anschließt.
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Der Ferrari 812 Competizione und 812 Competizione A werden von einer abgestimmten Version des 6,5-Liter-V12-Motors von 812 Superfast angetrieben. Dank einer Vielzahl von mechanischen Upgrades generiert das Gerät jetzt 819 PS, was viel mehr als 28 PS ist als die Ausgabe des Standardgeschwister.
Um die zusätzliche Leistung zu erzeugen, passte Ferrari den V12 mit neuen Con-Rods, neuen Kolben, einem neuen Ansaugkrümmer und einer neu gestalteten Kurbelwelle aus. Die Kraftstoffkarte des ECU wurde ebenfalls überarbeitet, während der Rev-Limiter auf erstaunliche 9.500 U / min angehoben wurde.
Genesis-Hyundais High-End-Fahrzeugflügel-ausgesetzt ist Die starke Zukunft des Genesis -Stils sowie der Produktentwicklung “.
• Beste SUVs im Verkauf 2017
Während der GV80 die zukünftige Richtung des Unternehmens voranschreitet, deutet es ebenfalls darauf hin, dass die Marke einen BMW X5 -Rivalen aufbrauen wird, der der allererste SUV sein wird, der unter dem Namen Genesis veröffentlicht wird.
Das vordere Ende des GV80 zeigt Genesis ‘Signature Crest Kühlergrill, während der etwas abgerundete Typ des SUV mit vielen anderen neuen SUV -Konzepten, die angulare, rakische Profile gejagt haben, nicht mehr in den Schritt gekommen ist. Twin, horizontale LED-Scheinwerfer funktionieren vorne-ein von den Rücklichtern kopierter Stil sowie die Türgriffe werden in die Karosserie eingezogen, um dem GV80 ein reibungsloses Profil zu liefern. Es fährt auf 23-Zoll-Fünf-Speichen-Mesh-Leichtmetallrädern.
Im Inneren befindet sich das Cockpit mit einem großen Armaturenbrettstil, der sich rund und sich von Tür zu Tür erstreckt, sowie ein großer 22-Zoll-Breitbildschirm sitzt darüber.
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Antrieb des GV80 ist ein Plug-in-Wasserstoff-Kraftstoff-Zellantrieb. Es wurden keine Details zu Leistung oder Vielfalt enthüllt, obwohl das Unternehmen verspricht, dass das Fahrzeug eine Präsentation davon ist, wie es in Zukunft weiterhin alternative Antriebssysteme festlegen wird.
Was glauben Sie vom Genesis GV80 -Konzept? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen.
Der überarbeitete Hyundai Kona Electric wird in Großbritannien gekauft, wobei die Kosten ab 30.125 GBP für die prominente kompakte Elektro -Crossover der Marke abbilden.
Das Mid-Life-Update soll die Kona Electric am schärfsten Ende einer wachsenden Packung von budgetfreundlichen kompakten Elektroautos und Lastwagen wie das Vauxhall Corsa-E, Volkswagen ID sowie Peugeot E-2008-wie Peugeot E-2008 haben alle in der Zeit aufgetaucht, weil die Kona Electric’s 2019 vorgestellt werden.
Beste Elektroautos und Lastwagen zum Kauf 2022
Wie das alte Modell verfügt der überarbeitete Hyundai Kona Electric mit zwei Elektromotors sowie Batteriekombinationen.
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Das Einstiegsdesign verfügt über einen 39,2 kWh-Akku sowie einen Elektromotor mit 134 PS, der dem Crossover eine Höchstgeschwindigkeit von 96 Meilen pro Stunde sowie eine maximale Auswahl von 189 Meilen bietet. Es ist ebenfalls das Design, für das Sie nach dem britischen Plug-in-Autos und dem Lkw-Stipendium 30.125 £ zahlen.
Der langfristige elektrische Antriebsstrang von Hyundai kostet nach dem Zuschuss ab £ 35.225 sowie einen 64-kW-Akku sowie einen 201 PS-Elektromotor. Es steigert die maximale Sorte des Kona auf 300 Meilen. Die Höchstgeschwindigkeit des Crossover klettert ebenfalls auf 104 km / h und wenn der EV in einen Fastlader von 100 kW angeschlossen ist, wird in etwa 47 Minuten eine Gebühr von 80 Prozent wiederholt.
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Hyundai hat die Vielfalt der Kona im Rahmen des Updates mit einem neuen SE-Link zur Einstiegsebene sowie einem Range-Top-Supreme-Design im Rahmen des Updates erweitert. Die vorhandene Premium-Spezifikation des EV hat ebenfalls einige Änderungen an die neue Besetzung.
fast die Hälfte der Straßenmarkierungen auf den Hauptstraßen in England, die laut einer neuen Umfrage sofort oder extrem bald ersetzt wurde.
In der Forschungsstudie mit 2.500 Meilen englischen Straßen, von der Straßenversorgungsmarkierungsvereinigung (RSMA) wurden nur 16 Prozent der weißen Linienmarkierungen auf Autobahnen als „ausgezeichnet“ als „ausgezeichnet“ eingestuft.
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Der Bericht enthält 52 Prozent der Markierungen auf Autobahnen, 42 Prozent auf Doppelbahnstraßen sowie 48 Prozent auf Einstiegsanforderungen, die derzeit ersetzt oder dringend erforderlich sind, um den Austausch anzuordnen.
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Nur 13 Prozent der Markierungen auf einzelnen Fahrbahnen wurden auch in die Kategorie „ausgezeichnet“ angenommen.
“Es ist beschämend, dass die Hälfte der Markierungen auf Straßen in England so genutzt wird, dass sie ersetzt werden müssen”, erklärte RSMA National Director George Lee.
Die Markierungen werden mit 150 mcd (Millicandelas) der Branche grundlegend bewertet, um sicherzustellen, dass sie nachts im Nasswesen sichtbar ist.
• 60 km / h Tempolimit organisiert für M3 Autobahn
Autobahnkörper erkennen eine Punktzahl unter 100 mCD als Ersatz an, während weniger als 80 mcd sofortige Abhilfemaßnahmen garantiert werden müssen.
Die schlechteste Straße in England war der M3 zwischen Bagshot und Camberley mit erstaunlichen 94 Prozent der Markierungen unter 80 mcd. Die Nahe A322-Strecke zwischen Bracknell und Bagshot war die zweitschlechteste mit 84 Prozent der Arbeit.
Volkswagen hat zwei neue Variationen zu seinem ID.4 -SUV -Bereich hinzugefügt. Sie werden sowohl City als auch Style genannt, und nehmen die Ausstattungsvarianten des ID.4 auf sieben, einschließlich der bald zum Verkauf stehenden, Hot GTX -Version.
Die Stadtvariante wird das neue Einstiegsdesign sein und für die wiedergeeinigten Plug-in-Autos und die Lkw-Stipendium der Regierung qualifiziert und die ID.4 Startkosten auf 32.150 GBP fallen. Der Stil umfasst viel mehr Geräte als gemeinsam und beginnt bei £ 38.150.
Sporty Volkswagen ‘GTX’ Abzeichen für viel mehr elektrische ID -Modelle
Sowohl die Stadt als auch der Stil können mit dem, was VW telefoniert, sowohl die reinen als auch die reinen Leistungsantriebsstränge erhalten. Für beide hat die Batterie eine 52 -kWh -Fähigkeit – etwas kleiner als die 77 kW -Zelle, die im Leben, den Haushalt und im maximalen Modelle entdeckt wurde. Es ist mit einem Elektromotor in Verbindung gebracht, der 146 PS in Pure Gut oder 168 PS in der reinen Performance -Version einrichtet.
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Die Auswahl des Einstiegs-Stadtdesigns mit dem 168-PS-Antriebsstrang stößt die Kosten bis zu 36.030 Pfund, während im Stil die Kosten auf 39.530 GBP steigen. Das Stadtdesign bietet 213 Meilen Abwechslung im WLTP -Zyklus im Vergleich zu 211 Meilen des Stils. Alle Versionen enthalten 100 kW schnelle Ladefunktion.
Das Stadtdesign erhält eine 10-farbige Umgebungsbeleuchtung, einen 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm sowie Chauffeur-Unterstützungssysteme, einschließlich; Lane Hilfe sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung. Um das Stildesign außer der Stadtversion festzulegen, wird größere 18-Zoll-Leichtmetallräder, Scheinwerfer von IQ.Light, getönte Fenster, Drei-Zonen-Klima-Management sowie eine Rückfahrkamera erhalten.
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Diese neuen Entwürfe entsprechen ON aus der Launch-Spec ID.4 1st Edition, Life, Household sowie Range-Toping Max. Die 1. Ausgabe kostet £ 40.800, das Leben kostet £ 41.570, der Haushalt £ 45.520 sowie max sind 49.990 GBP erhältlich.
New Renault -CEO Luca de Meo hat überprüft, ob zukünftige Hot Renault -Designs alpine Abzeichen tragen werden, was auf den Horizont horizont wird.
“Wie ich mit CUPRA habe ich einen Punkt der Verbindung zwischen der Marke Alpine und einigen Renault -Modellen entdecken”, sagte De Meo gegenüber Automobile Express. “Wir müssen dazu zuverlässig sein, damit ich das nicht mit Kangoo oder Espace tun werde – ich werde das mit Dingen tun, die die Position der Marke in Form in Form bringen.”
BMW M2 CS gegen Porsche 718 Cayman GTS gegen Alpine A110 S
Dies könnte darauf hinweisen, dass der neue Renault -Clio – derzeit ohne eine heiße Renaultsport -Version in seiner Aufstellung – einer der allerersten Renaults sein könnte, um das neue Teil der Brandung zu erhalten, wobei der Captur möglicherweise einhält, um einen Rivalen vor dem Rivalen zu schaffen NEUER FORD PUMA ST.
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De Meo errichtet Alpine als neues Servicesystem unter der Leitung von Cyril Abiteboul, Managing Director von Renault F1. Es wird das F1 -Team (das für die Saison 2021 umbenannt werden, um Alpine aus Renault umbenannt zu werden), dem Renaultsport Engineering Service (beschrieben von De Meo scherzhaft als „Stamm der Freaks, die sehr besondere Dinge machen“) sowie die historischen Aspekte der Alpine Marke.
Van -Fahrer aufgeregt werden für Fahrer in Betracht gezogen werden, die während des Fahrens essen.
Es kommt, nachdem Polizeikräfte ein solches Essen als gefährliches Verhalten bezeichnet haben, während Beamte in Liverpool behaupten, bestimmte Autofahrer zu erwischen, die Sandwiches von einer Lunchbox über dem Lenkrad gegessen haben.
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In einer kürzlich durchgeführten Umfrage, die nach Angaben von Commercial Automobile Direct, fast 59 Prozent der Van -Fahrer zugegeben haben, hinter dem Steuer ihrer Fahrzeuge zu essen.
Experten behaupten, dass das Essen während des Fahrens viel gefährlicher ist als ein Telefon zu verwenden oder berauscht zu werden. Die Reaktionszeiten leiden nicht um 44 Prozent und nicht um 37,4 Prozent der Reaktionszeiten während der SMS.
Andrew Jackson, der Direktor von Retail Broking bei Commercial Automobile Direct, sagte: “Obwohl es noch nicht illegal ist, zu essen und zu fahren, ist es wahrscheinlich bald Gesetz und einige Polizeikräfte ergreifen vorbeugende Maßnahmen, wenn kommerzielle Automobilfahrer Geldstrafen vermeiden möchten Und kräftige Zunahme der Versicherungsprämien nach Verurteilungen müssen sie essen, bevor sie auf den Fahrsitz springen. ”
Zu den bereits vorbeugenden Verfahren gehören Operation TruckCam, die auf diejenigen abzielt, die essen, ihre Handys oder Lesen verwenden.