Toyota bietet Markt einen Auftrieb mit kostenloser Thums -Unfall -Test -Softwareanwendung

Toyota eröffnet den Zugriff auf seine Online -Unfalltests sowie die menschliche Modellierungssoftware, sodass andere Geschäfte kostenlos nutzen können.
Thums (Toyota Human Design for Safety) ist ein Computerprogramm, das Fahrzeugunfälle simuliert und die Arten von Verletzungen analysiert, die ein Mensch in verschiedenen Szenarien anhalten kann. Seine Funktion besteht darin, die Sicherheit kürzlich entworfener Autos, Systeme und Geräte zu verbessern.

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Das Programm wurde erstmals im Jahr 2000 eingeführt und in den letzten 20 Jahren gegründet. Heutzutage kann Thums die Auswirkungen eines Effekts auf das Skelett, die Innenorgane sowie das Muskelmassengewebe über Menschen verschiedener Geschlechter, Altersgruppen und Körperschaften nachdenken.
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Nun hat Toyota bekannt gegeben, dass es Thums für jeden frei macht, um ab Januar 2021 Zugang zu erhalten zum Programm gemacht werden.
Über 100 Fahrzeughersteller sowie andere Organisationen nutzen bereits weltweit Thumgles. Das System wurde bei der Weiterentwicklung von Sicherheitsgurten, Airbags und Fahrzeugstrukturen zur Reduzierung von Fußgängerverletzungen verwendet. Darüber hinaus denken Organisationen für Fahrzeugsicherheitsbewertungen darüber nach, die Softwareanwendung für Online -Tests zu nutzen.
Seigo Kuzumaki von Toyotas Advanced F & E sowie Engineering Department sagte: „Seit der Einführung von Thums haben wir Verbesserungen vorgenommen und die menschliche Anatomie sowie die Variationen in unseren Modellen sehr besser reproduzieren.
„Es ist für die Bemühungen von Toyota, sowohl Sicherheitstechnologien als auch Fahrzeuge zu etablieren, unerlässlich. Wir haben uns entschlossen, die Softwareanwendung frei anzubieten, um sicherzustellen, dass mehr Menschen sie nutzen und die Fahrzeugsicherheit in der gesamten Automobilindustrie weiter verbessern können. Dies sollte dazu beitragen, dass Webverkehrsverletzungen sowie Todesfälle reduziert werden und eine sicherere Gesellschaft hervorrufen. “
Die Nachricht kommt, nachdem Toyota auf fast 24.000 Patente im Zusammenhang mit Hybrid- und Elektrofahrzeugen einen Freizügigkeitszugang gewährt hat, um anderen Marken zu helfen, diese Art von Auto zu etablieren.
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Gebrauchtes BMW X5 (MK3, 2013-2018) Bewertung

Entscheidung
Obwohl es diesmal nicht der Basisträger für stilvolles Handling war, war der BMW X5 MK3 dennoch ein anständiges Fahrzeug zum Fahren, und der Kompromiss für die reduzierten Handhabung führte zumindest zu einer komfortableren Fahrt. Faktor sowohl im geräumigen als auch in gut ausgestatteten Innenraum sowie in das Fahrzeug ist eine attraktive Option als ein gebrauchter Haushalts-SUV. Es ist jedoch nicht ohne seine wichtigeren Fehler: Das Benzin- und Hybridmotoren sind nicht die besten Anpassungen für den BMW, und zwar, während außerhalb des Box-Geräte im Allgemeinen gut waren, einige der praktischeren als sowie wünschenswerte Funktionen wurden nur als optionale Extras angeboten.
Welches soll ich kaufen?
BEST genutzt BMW X5 MK3 für den Kraftstoffverbrauch: xDrive40e SE
BEST genutzt BMW X5 MK3 für Familien: xDrive30d SE
Am besten gebraucht BMW x5 MK3 für Leistung: x5 m

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Der BMW X5 MK3 debütierte im November 2013 auf britischen Straßen und wurde mit vielen Funktionen eingeführt, die während der gesamten Produktionszeit des Autos eine Konstante wären. Es wurden zwei Ausstattungsvarianten angeboten-die Kern-SE-Spezifikation sowie eine leistungsunspirierte M-Sport-Trimm-sowie die Motorauswahl umfassten zwei Dieselmotoren (die 30D sowie M50D) sowie ein 50-jähriges Benzinangebot.
Ab Januar 2013 könnten BMW X5 -Käufer das Fahrzeug mit einem 40D -Diesel angeben, das zwischen den 30D -M50D -Motoren geschleudert, die vom Start angeboten wurden. Genau zur gleichen Zeit war ein Einstiegsniveau 25D, der die Auszeichnung als einziger X5-Motor, den Sie möglicherweise mit Heckantrieb liefern könnten, zu sehen waren-jedes andere Design war ausschließlich Allradantrieb.