Versorgungsunternehmen zu senken, könnten bis zu 2.500 GBP für das Graben von Straßen während der Hauptstunden unter neuen Vorschlägen zur Verringerung der Stauung berechnet werden.
Die Abteilung für Carry kündigte an, dass es nach erfolgreichen Versuchen in Kent und London die Einführung von Mietvermietungen in ganz Großbritanniens in Großbritannien in Betracht zieht. Nach den Plänen der DFT könnten Versorgungsunternehmen für jeden Tag, an dem sie lokale Straßen ausgraben, von bis zu 2.500 GBP ausgesetzt sein. Die Geldstrafen würden den Rat ausgestellt.
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Ziel der DFT ist es, Unternehmen zu motivieren, ihre Reparatur zu koordinieren und zu bauen und sie zu ermutigen, außerhalb der Hauptverkehrszeiten zu arbeiten. Es werden pro Jahr geschätzt, dass rund 2,5 Millionen Straßenarbeiten durchgeführt werden, wodurch die Wirtschaft durch verspätete Mitarbeiter oder Lieferungen rund 4 Milliarden Pfund steigende Kosten für Unternehmen kostet.
Erfolgreiche Versuche in London und Kent haben bereits verspätete, die durch Straßenarbeiten verursacht wurden, um die Hälfte der Versorgungsunternehmen zu sinken, als die Versorgungsunternehmen den Betrag, den sie zusammenarbeiten, um das Sechsfache erhöht haben. Die Räte verwenden derzeit Genehmigungssysteme zur Überwachung von Straßenarbeiten, aber Lane Rental würde ihnen zusätzliche Befugnisse zur Verwaltung von Straßenarbeiten in geschäftigen Zeiträumen geben.
• Die Autobahngeschwindigkeitsgrenzen in der Nähe von Straßenarbeiten können erhöht werden
Transportminister Jo Johnson sagte: „Die Fahrer sehen in der Regel rot, wenn Straßenarbeiten zu Verzögerungen führen, insbesondere wenn niemand daran arbeitet.
“Lane Rental hat einen enormen Rückgang der Störungen auf die Fahrer verzeichnet, da sich die Versorgungsunternehmen, wann und wo sie arbeiten, verändert haben. Jetzt möchten wir, dass Millionen von Autofahrern in ganz England die gleichen Vorteile erhalten.”
Edmund King, Präsident der AA, sagte: „Die Fahrer sind immer verblüfft, dass die Wassergesellschaft ein Loch graben und es füllen wird, nur dass es Wochen später von ihrer Breitbandfirma wieder geöffnet wird. Wir hoffen, dass Zusammenarbeit und kooperative Arbeitspläne zwischen Dienstleistungsunternehmen nun konventionelle Praxis sein werden.
„Ein Problem, von dem wir hoffen, dass er mit Lane -Miete gelöst ist, ist, sicherzustellen, dass jeder, der die Straße aufgreift, sie in einem guten Zustand zurückgibt. Es wäre nicht akzeptabel, dass die Straße schnell und schlecht gepatcht wird, nur um zu versuchen, innerhalb ihrer Mietperiode zu bleiben. ”
Denken Sie, dass das Ladung von Versorgungsunternehmen in der Stunde zu schnelleren Straßenarbeiten führen wird? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten …