Auto kaufenswert

zusammen mit einer heißen neuen eingeschränkten Ausgabe impreza für den US Brz Coupé, das ebenfalls auf 500 Einheiten beschränkt und in den USA Anfang 2018 zum Verkauf angeboten wird.
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• Subaru BRZ 2017 Facelift Review
Es ist nicht der vollständige Subaru Brz STI, auf den viele Fans gehofft haben. Anstatt mehr Strom in den Mix zu bringen, konzentriert sich die BRZ TS – TS für „Tuned By STI – konzentriert sich auf die Verbesserung der Leistung mit Suspension sowie aerodynamischen Verbesserungen. Daher sitzt genau der 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer-Motor von 197 PS unter der Motorhaube.
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Subaru gibt an, dass die BRZ TS dank der Aufhängung eine besser verwaltete und stetige Fahrerfahrung liefert. Auf der Vorderseite und hinten werden neue Dämpfer sowie Spulenfedern eingeführt, während im Motorraum in einem Angebot neue vielseitige V-Struts entdeckt werden, um mehr Gleichgewicht einzuführen. Das Chassis wurde auch mit neuen Ziehsteigerungen in einem Zitat zur Verbesserung der Lenkreaktion modifiziert.
Brembo-Bremsen befinden sich hinter einem neuen Set von 18-Zoll-Leichtmetallrädern, die in Michelin Pilot Sport 4 Gummi verteilt sind.
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In Bezug auf das Außenstyling sowie auf aerodynamische Revisionen ist es schwierig, den neuen großen Heckflügel zu verpassen. Es ist sowohl aus Carbon-Faser als auch manuell einstellbar. Auch vorne sowie Seiten der Autos und des Lastwagens erscheinen neue aerodynamische Anhänge. Neue Nebelscheinwerfer in STI -Top -Qualität erscheinen zusammen mit dem BRZ TS -Abzeichen sowie einem etwas anderen hinteren Stoßfänger.
In der Kabine hat Subaru die BRZ TS mit Leder sowie Alcantara -Polster mit neuem roten Kontrastgenähten ausgestattet. Ein neues Visier erscheint über dem Instrumentencluster sowie rote Sicherheitsgurte runden die Änderungen ab. Die Kosten für die USA nur in den USA werden später in diesem Jahr freigelegt.
Sind Sie unzufrieden, dass dieser BRZ kein volles STI -Modell ist? Sagen Sie uns im Kommentarbereich …

Nur 12 Millionen Pfund der von der Regierung für Elektrofahrzeuge bereitgestellten 300 Mio. GBP wurden seit dem Plan im Januar 2011 verwendet.
Insgesamt wurden 2.311 Erklärungen für Elektrofahrzeuge produziert – laut jüngster Abteilung für Transfer- (DFT-) Statistiken – sowie 140 Erklärungen für Transporter. Dies gilt für die Zuschüsse für Fahrzeuge von 11,5 Mio. GBP – für die Käufer einen Abzinsungssatz von 25 Prozent bis zu 5.000 GBP sowie 1,27 Mio. GBP für Transporter erhalten, die einen Einsparnis von 8.000 GBP erzielen.
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Aber obwohl 287 Mio. GBP Geld unbenutzt liegen, bleibt der Priester Norman Baker optimistisch in Bezug auf das Stipendium. “In den letzten drei Monaten wurde ein Viertel aller Fahrzeuge, die vom Stecker -Fahrzeugzuschuss profitieren, sowie neue Entwürfe zur Auflistung der berechtigten Fahrzeuge hinzugefügt”, sagte er. Er erklärte ebenfalls, dass er sich über die gegenwärtige Aufnahme “entspannt” habe und fügte hinzu, dass es im Einklang mit dem, was für neue Technologien erwartet wurde.
Ein Sprecher von Nissan erklärte, der Zuschussplan sei großzügig genug, hatte jedoch Bedenken hinsichtlich seiner Zukunft. “Die Menschen müssen genau verstehen, wie lange es angeboten wird. Wir haben verstanden, dass es ein schleppender Brenner sein würde. Deshalb wird es sich umgehen, wenn die Leute es nutzen werden, wird ihn erwürgen “, warnte er.
Als die Belohnung gestartet wurde, gab die Regierung an, dass sie bis 2015 angeboten werden würde. Es wurde kein Wort darüber erweitert.
Die vorläufigen 300 Mio. GBP waren ausreichend, um 15.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu finanzieren – weit entfernt von den 2.400, die seit Januar 2011 wirklich registriert sind (obwohl nicht alle den Zuschuss verwendet haben).
Die Bedenken von Nissan wurden sowohl von der Society of Motor Manufacturers als auch von Händlern wiederholt. Ein Sprecher argumentierte, dass der Zuschuss „Stabilität sowie Sicherheit an Autofahrer liefern sollte, indem sie sich verpflichtet hatten, Plug-in-Fahrzeuge weit über 2015 hinaus anzuzeigen“.
Der DFTCon bestätigte, dass der Abzinsungssatz bis zum Ende des vorliegenden Parlaments läuft, weigerte sich jedoch zu sagen, ob er danach weitergehen würde.

aus. Das Ford S-Max-Konzept wurde mit diesem kaum getarnten Blick auf das Siebensitzer-MPV enthüllt, das Anfang 2015 eintreffen soll.
Die Frontalansicht zeigt einen kräftigen Chromgitter und eine Reihe von Scheinwerfern, die fast bis zu den A-Säulen zurückfließen. Die niedrigere Luftaufnahme auf beiden Seiten des Stoßfängers scheinen auch an den Rändern des S-Max herumzulaufen, was dazu beiträgt, die Aufmerksamkeit nach unten und nach außen zu lenken. Das Ergebnis ist ein Auto, das sofort viel sportlicher und aggressiver aussieht als das ausgehende Modell. Es gibt auch eine starke Ähnlichkeit mit dem neuesten Fiesta und dem Fiesta-basierten B-Max Compact MPV.
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• Ford S-Max Review
Die kräftige Falte entlang der Seiten des Automobils und des schmalen Glasbereichs trägt dazu bei, dass der S-Max niedriger und länger aussieht. Ford hat auch einige Design-Hinweise aus dem Original behalten, wie z.
Martin Smith, Ford von Europas Design-Chef, sagte: “Unsere Mission war es, die Erwartungen der Käufer in jedem Bereich zu übertreffen und gleichzeitig den Kern dessen zu respektieren, was sie an der S-Max lieben.”
Ford S-Max-Konkurrenten
Es war die ursprüngliche Galaxie, der Vorfahren des Ford S-Max, der uns in den neunziger Jahren in seiner Werbekampagne „erstklassig“ einlud. Jede Person, die kürzlich im Rücken eines gut gebrauchten Galaxy Mini-Cab gefahren ist, könnte argumentieren, dass es viel einfacher ist als Emirate, aber er identifizierte einen Trend jahrzehntelang früher.

aus Sitz und Skoda -Händlern veranstalten Video -Livestreams aus ihren Einfahrten, wo sie virtuelle Ausflüge von Autos bieten und Fragen von Kunden beantworten.
Mit den derzeit aufgrund der Coronavirus -Sperrung geschlossenen Autoausstellungsräumen in Großbritannien können Kunden mit Produktexperten über Sitz- und Skoda -Modelle sprechen, die sie entweder bereits besitzen oder an dem Kauf interessiert sind.

Kann ich mein Auto während der Covid-19-Sperrung fahren?

Potenzielle Kunden können alle Fragen stellen, ob es sich um Antriebsstränge, Ausstattungsvariante, optionale Extras oder Preisgestaltung handelt. In der Zwischenzeit können diejenigen, die das Modell bereits besitzen, alles fragen, was sie wissen möchten, z. B. wie bestimmte Funktionen und Zubehör verwendet werden.
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Gegenwärtig gibt es sechs Sitzproduktexperten, die Live -Demonstrationen der SUVs der Marke veranstalten, darunter Arona, Ateca und Tarraco. In der Zwischenzeit in Skoda geben sechs Skoda-Gastgeber Live-Präsentationen von Kamiq, Superb, Octavia und Karoq sowie auf aufgezeichneten Videos des Restes der Reichweite.
Richard Harrison, Geschäftsführer von Seat UK, kommentierte: „Bei Seat leben wir nach dem Mantra von ‘We Not Me’ und Live Showcase ist ein bestes Beispiel dafür, wie wir uns anpassen, um sicherzustellen, dass unsere Kunden weiterhin unterstützt werden und unser Team bleibt sicher und gut zu Hause. “
John French, Leiter der Vertriebsvorgänge Skoda UK, fügte hinzu: „Unsere engagierten Spezialisten haben sich schnell an das aktuelle Umfeld anpassen und wir haben sehr hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass sie unsere Kunden weiterhin unterstützen können, wenn sie sie benötigen. Ich möchte diesen Kollegen dafür danken, dass sie ihre Häuser geöffnet haben, damit wir diesen Service an Kunden liefern können.
“Wir sind hier, um uns in diesen herausfordernden Zeiten auf jede Art und Weise zu unterstützen, und viel mehr als alles andere, ich hoffe, unsere Kunden und ihre Familien sind sicher und gesund.”
Die Nachricht kommt, nachdem sich Anfang dieses Monats herausstellte, dass Tesla in seinen Ausstellungsräumen in China „kontaktlose“ Testfahrten in China getestet hat. Die Praxis, die es potenziellen Käufern ermöglicht, die Aufstellung von Tesla zu testen, ohne persönlich mit Mitarbeitern des Händlers zu interagieren, könnte in Großbritannien eingeführt werden, wenn die Reisebeschränkungen erleichtert werden.
Glaubst du, das ist eine gute Idee? Lassen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren unten wissen …

Das ikonische Haynes Workshop -Handbuch soll den Geschichtsbüchern übergeben werden, nachdem der Verlag enthüllt hat, alle neuen gedruckten Handbücher einzustellen.
Haynes wird weiterhin weiterhin neue Guides veröffentlichen, diese werden jedoch nur in elektronischer Art erhältlich. Die bereits vorhandenen Handbücher werden weiterhin gedruckt und physisch veröffentlicht.

Das meistverkaufte Haynes-Handbuch in Lockdown ist eine Anleitung zur Aufzucht von Hühnern

Das allererste Haynes Workshop -Handbuch wurde 1966 für den Austin Healey Sprite veröffentlicht. Die legendären Cutaway -Zeichnungen von Terry Davey tauchen 1972 auf. Die eigenen Internethandbücher sind zunehmend prominent, da die Menschen in Büchern den Rücken kehren.
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Haynes Publishing wurde vor über 50 Jahren von John Haynes gegründet, der jedoch seinen Tod an die französische Firma Infopro Digital für 114 Millionen Pfund zu Beginn dieses Jahres einhielt.
Ein Sprecher der Haynes Group sagte: „Wir können überprüfen, ob wir die industrielle Entscheidung getroffen haben, jede Art von neuen gedruckten Workshop -Handbüchern einzustellen. Wir werden jedoch weiterhin unseren umfangreichen Rückenkatalog für Automobil- und Motorradtitel veröffentlichen.
„Darüber hinaus sind wir derzeit dabei, eine interessante und umfassende neue Automobilwartung sowie Reparaturarbeitsprodukte zu produzieren, die rund 95% der Autos und Lkw sowie Designs abdecken – ein Schub von rund 40% vorbei Unsere gegenwärtige Workshop -Handbuchberichterstattung. Dies bietet den Verbrauchern mehr Option als je zuvor. Weitere Details werden zu gegebener Zeit gegeben. “
Die Erklärung kommt zu dem Schluss: „Weit davon entfernt, das Ende der Straße für Haynes zu sein, steht das Geschäft kurz vor einer interessanten neuen Reise. “
Sind Sie unglücklich, dass Haynes -Handbücher nur elektronisch werden? Lassen Sie uns Ihre Gedanken unten verstehen …

Toyota die GR Supra-Aufstellung in Großbritannien mit der Einführung einer turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Option ausgebaut hat und direkte Konkurrenz für die vier liefert -Cylindermotorauswahl, die bei Rivalen wie dem Jaguar F-Typ sowie Porsche 718 Cayman verwendet werden.
Die Preise beginnen bei £ 45.995 für das 2,0-Liter-Pro-Modell mit einem eingeschränkten Auflage Fuji Speedway Edition, der nur 45 Beispiele mit einem Preis von £ 47.395 belegt ist. Beide sind jetzt zum Verkauf.

Toyota Supra gegen Audi TT RS gegen Porsche 718 Cayman S

Der 2,0-Liter-Toyota-Supra beiträgt das bereits angebotene 335 PS-3,0-Liter-Sechszylinder-Design sowie wie der Motor in diesem Auto, dieses neue 2,0-Liter-System aus BMW-Toyotas Fortschrittspartner für die fünfte Generation der fünften Generation.
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Die Stromversorgung von 254 PS mit einem Drehmoment von 400 Nm sowie mit dem Laufwerk wird mit einem achtgang automatischen Getriebe an die hinteren Räder gesendet. Es gibt noch kein Wort auf einer Handbuchauswahl. Toyota deklariert in 5,2 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde mit Einführung von Managing Activated, während die Höchstgeschwindigkeit auf 155 km / h digital beschränkt ist.
Mit einem kleineren Motor an Bord stellt Toyota fest, dass die 2,0-Liter-GR Supra die Skala 100 kg leichter als das 3,0-Liter-Auto. Darüber hinaus erstreckt sich der kleinere Motor nicht so weit in die Nase des GR Supra und verbessert die Gewichtsverteilung.
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Es ist ebenfalls viel wirtschaftlicher: Toyota erklärt laut WLTP -Tests 38,7 MPG sowie 167 g/km CO2. Die Versicherungsschutzgruppen sind ebenfalls niedriger und ab Gruppe 34E.

Urteil
Unabhängig davon, ob Sie sich auf Leistung oder Wirtschaft konzentrieren, gibt es eine BMW 2-Serie für Sie, von der sparsamen 218d bis zum Supercar-Köder M235I und M240I. Unabhängig von der Variante des Themas, das Sie kaufen, erhalten Sie ein Auto, das gut zu fahren, wunderschön gebaut und scharf gestaltet ist. Während keine 2-Serie ein ideales Familienauto in Bezug auf die Praktikabilität ist, sind sowohl das Coupé- als auch die Cabrio-Editionen viel nutzbarer als Sie vielleicht denken, da BMW nicht versucht hat, die 2-Serie in einen Fünfsitzer zu verwandeln. Wenn Sie wirklich einen zusätzlichen Platz benötigen, ist das 4er -Coupé und das Cabrio möglicherweise besser geeignet. Wenn Sie jedoch nach einem kompakten, sportlichen Auto suchen, das den Schwerpunkt auf Stil und Fahrvergnügen legt, wird die 2er -Serie wahrscheinlich alle diese Kästchen und mehr ankreuzen.
Welches sollte ich kaufen?
Beste BMW 2 Serie für Kraftstoffverbrauch: 218d SE
Beste BMW 2 Serie für Ausrüstung: 218i m Sport
Beste BMW 2 Serie für Leistung: M240i

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Es gibt keine schlechten Entscheidungen – alle Motoren sind stark und sparsam -, aber wir würden uns eher für ein Auto als ein Handbuch entscheiden, weil das Getriebe so gut ist. Kaufen Sie ein 220D XDrive und Sie müssen ein Auto haben.
Die Einstiegsniveau ist wohl die beste Trim, da es sich eher auf Komfort als auf Sportlichkeit konzentriert. Es verfügt jedoch noch über 17-Zoll-Legierungen, Klimaregelung, DAB-Radio, eine 6,5-Zoll-Farbanzeige, beheizte Türspiegel, hintere Parksensoren und automatische Scheinwerfer.
Der Sport hat immer noch nur 17-Zoll-Räder, fügt aber schaltbare Chauffeur-Modi, sportlichere Trimm- und Auslandsbeleuchtung hinzu. M Sport Spec erhält 18-Zoll-Räder, schwarze Headliner auf dem Coupé, ein Bodykit, Sportsuspension und Xenon-Scheinwerfer.
Was sind die Alternativen?
Die 2 -Serie hat nur sehr wenige direkte Konkurrenten. In konvertierbarer Form befindet sich der Audi A3 sowie VWs Golf, Käfer und EOs.
Während der A3 ein zuverlässiger Rivale ist, richten sich der Käfer und EOs auf verschiedene Märkte, und der Golf sitzt dazwischen. Während der BMW eine 2+2-Konfiguration hat, sind alle anderen Cabrios auf dem Markt entweder größere Autos oder lediglich zwei Sitze.
Als Coupé hat die 2er auch nur wenige Rivalen. Am nächsten kommen der Audi A3 Saloon und Mercedes Cla, während der Audi TT und der Porsche Cayman Schräghecks sind. Letzteres dieser beiden ist viel teurer, aber es lohnt sich, sich zu dehnen, weil es erhaben ist zu fahren. Der VW Scirocco ist eine nützliche Luke, die einen guten Wert hat, sehr nutzbar und agil, wenn auch nicht ganz so scharf wie der BMW.

BMW 2 Serie Cabrio
Wir haben das Audi A3 Cabriolet bei unseren New Car Awards 2014 zum besten Cabrio gekrönt. Dies war also eine schwierige Herausforderung für das damals neue BMW 2-Serie-Cabrio. Obwohl wir den BMW Firepower und den größeren Stiefel des BMW mochten, bot das 2 -Serie -Cabrio nicht genug, um den breiten Reiz des Audi zu entsprechen. Lesen Sie den vollständigen Test …
BMW 2 Serie gegen Coupé -Rivalen
Es gab keine solchen Probleme für das Coupé der BMW 2 Serie, als es dem Peugeot RCZ und Volkswagen Scirocco konfrontiert war. Das scharfe Handling, die große Kabine und die starke Verfeinerung waren zusammen, um die Herausforderung seiner Konkurrenten zu sehen, wobei das datierte Scirocco auf dem dritten Platz hinter sich ließ. Lesen Sie den vollständigen Test …

Dies ist die überarbeitete Vauxhall -Insigina, und während Sie möglicherweise Schwierigkeiten haben, die Unterschiede von außen zu erkennen, aber Sie werden die neuen Preise sicherlich bemerken. Und wenn Sie die Tür öffnen, gibt es auch einen großen Unterschied.
Wenn das neue Auto im Oktober ankommt, kosten viele Modelle Tausende weniger als ihre äquivalenten Vorgänger, wobei das Einstiegsauto £ 16.279 £ 1.771 niedriger als zuvor ist.
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Die Laufkosten wurden ebenfalls gesenkt. Die Ankunft von zwei Dieselmotoren, die nur 99 g/km CO2 aussagen, ist eine große Neuigkeit für Unternehmensauto -Benutzer. Wie unsere Tabelle zeigt, bringen sie niedrigere Steuerrechnungen mit und behaupten, dass eine durchschnittliche Wirtschaft von 76,3 MPG ebenfalls die Kraftstoffrechnungen verringern wird.
Es gibt zwei neue Benzinmotoren-eine 1,6 und einen 2,0-Liter-Motor, wobei letztere mit Allradantrieb erhältlich sind. Zusätzlich zu 118 PS und 138 PS 2,0-Liter-Dieselmotoren mit niedrigem CO2 gibt es eine 161-PS-Version desselben Motors, die 114 g/km ausgibt.
Die verwirrende Fülle von Knöpfen und Knöpfen im Auto wurde durch ein saubereres Aussehen und optionales (£ 350) Touchscreen-System ersetzt, das Apps verwenden kann, die auf Ihr Telefon heruntergeladen werden.
Der Vorsitzende und Geschäftsführer von Vauxhall und Geschäftsführer Duncan Aldred sagte gegenüber Car Express: “Wir haben auf die Kritik an der Anzahl der Armaturenbrettschaltflächen mit einem saubereren, viel gehobenen Look reagiert und unseren IntelliLink -Touchscreen mit vollem iPhone -Siri -Sprachintegration hinzugefügt.”
Ein neues anpassbares Acht-Zoll-Display im Instrument Binnacle kann ebenfalls hinzugefügt werden, obwohl jedes Modell überarbeitet wird. Verbesserte Materialien, neue Farbschemata und ein neues Lenkrad vervollständigen das Innenbild.
Die Insignien waren noch nie das beste Auto in seiner Klasse, daher zielen Chassis-Optimierungen auf den zunehmenden Komfort und Spaß. Das elektrische Stromversabtungsmittel wurde für ein größeres Gefühl neu programmiert, während auch die Verfeinerung verbessert worden sein.
Die Insignien haben jedoch immer großartig ausgesehen, so dass Außenveränderungen begrenzt sind. Es gibt einen größeren Frontgrill mit neu positioniertem Griffin-Abzeichen, glatteren Stoßstangen und verlängerten Schwanzlampen, wie auf dem Cascada Cabrio (getestet auf Seite 82). Alle Modelle erhalten auch LED -Tag -Lauflicht.
Firmenauto Tax BattleInsignia Design 2.0 CDTI 16V (118 PS) Ford Mondeo Graphit 1.6 TDCI (113 PS) VW Passat Bluemotion Tech S 1.6 TDI (103 PS)
P11D -Wert £ 18.690 £ 18.140 £ 20.715
CO2 -Emissionen99g/km112g/km114g/km
Kombinierte Economy76.3mpg65.7mpg65.7mpg
Nutzen in der Sachleistungssteuer Band 2013/1414 Prozent17 Prozent17 Prozent
Jährliche Fahrradsteuer (40 Prozent) £ 1.046 £ 1.234 £ 1.409
Jährliche Kraftstoffkosten (20.000 Meilen) £ 1.646 £ 1912 £ 1.912

E.on hat seine Flotte um fast 120 neue Ford-Transit-maßgefertigte Lieferwagen erweitert, die von den Messern des Energy Company landesweit verwendet werden.
• Ford Transit Custom MADE Review
Die E.on-Flotte umfasst derzeit rund 2.000 Fahrzeuge, von denen die meisten Ford-Baded sind. Jetzt wurde die Flotte auf 118 Ford Transit-maßgefertigte Transporter in kurzer Radstand ausgestattet, die mit einem 2,2 TDCI-Dieselmotor ausgestattet sind.
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Die Transporter werden von QI -Van -Systemen so geändert, dass sie spezielle Regale in den Lastbereich, die TRAKM8 -Telematik und ein AVI -Alarmsystem einbeziehen.
Diese maßgefertigten Transporter des Ford Transit sind die ersten in der E.on-Flotte, die durch das gesamte Genehmigungsschema vom Typ Automobiltyp entstanden sind. Dieses Programm wurde erstellt, um sicherzustellen, dass Panel-Transporter und einige Pick-up-Trucks gemäß den nationalen Vorschriften geändert werden.
Stephen Gafson, Ford Direct Sales Manager, sagte: „Ford hat sich an einer langen und gegenseitig erfolgreichen Serviceleistung mit E.on erfreut und ich bin begeistert, dass sie einen großen Kauf für den mit mehreren preisgekrönten Transit-Brauch platzieren. Der neue Van ist bereits auf dem besten Weg, seine eigene Marktnische zu etablieren, und wird für den anhaltenden Erfolg des Transitbereichs von entscheidender Bedeutung sein. “
Im September 2012 wurde der Ford Transit Custom Made mit dem International Van of the Year Award ausgezeichnet, wodurch es in den letzten 12 Jahren der vierte in einer Reihe von Siegen für die Transitfamilie war. Wir haben es auch als Automobile Express Van des Jahres 2013 bezeichnet.
• Neuer Brauch mit hohem Dach Ford Transit

mit den Motorshows LA und Tokyo, die sich die gleichen Kalenderdaten teilen, gibt es immer viel neues Metall, um zu gaWp. In jüngster Zeit scheinen Motorshows ein wenig erwachsen geworden zu sein und es wird immer seltener für die Produzenten, diese verrückten Konzeptautos mitzubringen, die es niemals in Produktion bringen werden. Die gute Nachricht ist, dass viele Autos auf der LA Motor Show ausgestellt sind, wie verrückt ihr Design erscheint, werden es auf die eine oder andere Weise zur Produktion schaffen. Luke Madden wählt seine Top 5 aus der Show.
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1. Porsche Macan
OK, der Macan ist ein weiterer SUV aus Porsche, aber wir haben vor langer Zeit gelernt, dass seine Ingenieure etwas Besonderes liefern. Wir können es erst im Februar fahren, aber Porsche nennt es den einzigen „Sportwagen“ in seinem Segment, also erwarten wir, dass es gut ist. Das von Michael Mauer geleitete Designteam hat ein Auto geliefert, das sofort als Porsche erkennbar ist, aber einige schöne, unterschiedliche Design -Hinweise bietet. Die 3D-Rückleuchten und das Fehlen von Schließungsleitungen in der Motorhaube sind zwei herausragende. Die Motoren reichen von einem 3,0-Liter-V6-Diesel bis zu einem 3,6-Liter-Biturbo von 396 PS, der in 4,8 Sekunden von 0-62 Meilen pro Stunde sprintet.