Fahrzeugen zu punkten, um Autobrake zu erfordern, um ab 2014 einen Euro-NCAP-Wert von Fünf-Sterne-NCAP zu erhalten, kann Automobile Republic Repu wenn ergeben. Das Sicherheitssystem – offiziell als autonome Notbremsung verstanden – nutzt Sensoren, um eine bevorstehende Kollision zu erkennen und die Bremsen sofort anzuwenden, um einen Unfall zu stoppen oder die Auswirkungen zu minimieren.
Generalsekretär von Euro NCAP, Michiel Van Raten, teilte uns mit, dass die Innovation wichtig sei, wenn Europa seine ehrgeizigen Sicherheitsziele der Straßenverkehrssicherheit erfüllen und bis 2020 Todesfälle von 31.000 pro Jahr auf 15.000 minimieren sollte.
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“Autobrake ist eines der Top-Priority-Sicherheitssysteme”, erklärte Van Rating. „Diese werden uns enorme Vorteile bieten. Nasenschwanzunfälle sind in Europa primär. Diese Systeme könnten rund 8.000 Menschenleben pro Jahr retten. “
Stadtsysteme (so konzipiert, dass die Effekte mit niedriger Geschwindigkeit in der Stadt gestoppt werden) sowie interbanische Systeme (die Ziele zur Minimierung der Wirkung von Unfällen mit höherer Geschwindigkeit) werden ab 2014 untersucht. Viel komplexere Fußgängerkollisionserkennungssysteme-fähig von Bestimmen und Vermeidung von Menschen – wird in den Euro -NCAP -Test von 2016 aufgenommen.
“Wir würden erwarten, dass alle neuen Fahrzeuge bis 2017 mit dem Stadtsystem ausgestattet sind”, erklärte Van Raten. “Wir werden in den kommenden Jahren ebenfalls Lane Departle -Alarming sowie intelligente Geschwindigkeitshilfesysteme einführen.”
Euro NCAP hat fantastische Erfolge bei der Überzeugung von Fahrzeugherstellern, neue Sicherheitstechnologie einzulegen. Bei der Testverwaltung der elektronischen Stabilität im Jahr 2009 wurde die Einrichtung sofort um 30 bis 40 Prozent gesteigert – und in diesem Jahr war dies ein obligatorischer Bestandteil der Typ -Zulassung für neue Autos.