Audi denkt darüber nach, einen Diesel-Hybrid-Hypercar zu erstellen, um über dem R8 in der Aufstellung zu sitzen, hat Auto Enthüllung erfahren. Es wird mit dem Porsche 918 Spyder, McLaren P1 sowie Ferrari Enzo-Ersatz an der Spitze des Supercar-Segments kämpfen, sowie einen direkten Innovationsübertrag .
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“Es gibt definitiv Platz für einen Supersportwagen und einen LKW über dem R8″, sagte Wolfgang Durheimer, der neue Manager für technische Entwicklung, Audi. „Wenn wir dies zu einem Diesel-Hybrid gemacht haben, könnte es ein Hot-Seller sein. Was immer anbietet, ist Leistung – wenn es schnell ist, hat eine geringe Nutzung und sieht cool aus, ich bin mir sicher, dass es ein Erfolg wäre. ”
Sie müssen nicht weit schauen, um zu erkennen, wo Durheimer – der ebenfalls den strategischen Motorsportplan für die gesamte VW -Gruppe leitet – seine Motivation für dieses radikale neue Halo -Modell genommen hat. „In diesem Jahr habe ich Audi zum 11. Mal Le Mans gewonnen und mich genau gefragt, wie wir diese Diesel-Hybrid-Innovation auf die Straße nutzen“, erklärte er. “Dies würde diese Übertragung von der Strecke zur Straße liefern, nach der ich immer suche.”
Es ist ein Konzept, das zu diesem Zeitpunkt immer noch fest in der theoretischen Phase liegt, aber die Dinge könnten sich schnell bewegen. „Mit dieser neuen Aufgabe habe ich viel tiefere Taschen für F & E, in Wahrheit habe ich mehr Konzepte als Zeit oder Ingenieure, um sie zu implementieren. Später in dieser Woche habe ich eine Planung, bei der wir unsere drei besten Aufstiegsjobs in Bezug auf Priorität darlegen werden “, erklärte Durheimer.
Details zum Antriebsstrang müssen noch abgeschlossen sein. Erwarten Sie jedoch eine integrierte Leistung in der Region von 700 PS und mindestens 1.000 Nm Drehmoment, um sich mit den Konkurrenten zu bekämpfen. Das würde in etwa 3,0 Sekunden 0-62 km / h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km / h bedeuten.
Es gibt eine Reihe von Chassis -Auswahlmöglichkeiten, die Audi angeboten werden. Derzeit wird eine neue MSB-Plattform für alle Mid- und Hakenmotor-Designs in der VW-Gruppe eingerichtet-einschließlich der nächsten Generation R8, Lamborghini Gallardo sowie Porsche 911. Wie die kleinere MQB-Plattform wird dies in Bezug Die Größe des Chassis sowie die Materialien, aus denen es gebaut wurde.
Alternativ Lamborghini mit dem Aventador sowie Porsche mit dem 918 Spyder haben bewiesen, dass der Bau einer für Ihre Bedürfnisse spezifischen Kohlenstofffaserwanne ebenso wie an diesem hochwirksamen Ende des Marktes kosteneffektiv ist.
Es wurde noch keine Zeitskala angelegt, aber wenn der neue R8 nicht bis 2015 aufgetaucht ist, erwarten Sie nicht, dass dieser Bereich bis 2017 frühestens auf die Straße geht.