Volvo hat Details zu den neuen, verkleinerten Antriebssträngen überprüft, die seine gesamte Vielfalt an Motoren und Getriebe ersetzen.
Die neuen Volvo-Motoren basieren auf zwei 2,0-Liter-Vierzylinder-Einheiten-einem Direktinjektionspenzin sowie einem Common-Rail-Diesel-und verwenden eine Kombination aus Aufladung, Turboaufladung oder Hybrid, um zusätzliche Leistung zu extrahieren.
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Die Diesel -Volvo -Motorspezifikationen werden von 118 PS und 227 PS an 227 PS angewiesen, während die Benzinversionen von 138 PS und über 300 PS abweichen, wobei Volvo erklärt, dass jeder neue Motor zwischen 10 und 30 Prozent viel effektiver ist als die, die er ersetzt.
Die Auswahl der Getriebe ist entweder ein aktualisiertes Sechsgang-Handbuch oder ein achtgangs automatischer Standort des vorhandenen Sechsgang-Geartronic.
Die allerersten Volvos, die die neuen Motoren bekommen, sind der S60, V60 sowie XC60. Diese erhalten den neuen, aufgeladenen sowie den Turbo-aufgeladenen 302-PS-Turbo-Benzin-T6, der die heutigen Turbo-aufgeladenen Sechs ersetzt, die 300 PS festlegen.
Ebenfalls angeboten wird das neue T5-Benzin, das 242 PS anstelle des vorliegenden 237 PS 2,0-Liter-Vierzylinders sowie des neuen 179 PS D4-Turbodiesels, der den vorliegenden 161 PS 2,0-Liter-Fünfzylinder ersetzt, ersetzt.
Die neuen T5- und D4 -Motoren werden ebenfalls im V70, XC70 sowie S80 angeboten.
In Bezug Nur vier Zylinder. Darüber hinaus werden wir durch Zugabe von Elektrifizierung wie Plug-in-Hybrid-Technologie Stromzahlen im V8-Territorium erreichen. “
Die Dieselmotor bietet die I-Art-Technologie, die Volvo erklärt, ist zuerst eine Welt. Dies impliziert, dass anstelle eines Kraftstoffeinspritzsensors jeder Zylinder seine eigene CPU hat, die die Kraftstoffeinspritzung viel genauer aufschriften und anpasst, um sicherzustellen, dass keiner verschwendet wird. Der Kraftstoffdruck wurde ebenfalls auf 2.500 Mrd. erhöht.
Die Drive-E-Motoren wurden ebenfalls mit Berücksichtigung von Plug-in-Hybrid entwickelt, einschließlich des modularen Hybridsystems des Unternehmens, das im V60-Plug-In verwendet wird.
Im Gegensatz zu jetzt, wo einige Motoren von Ford bezogen oder von Ford entwickelt wurden, hat sich Volvo in den letzten zwei Jahren die neuen Einheiten im eigenen Haus entwickelt und etabliert. Die Motoren werden in Schweden im Motorwerk von Volvo in Skovde mit einer Rate von 2.000 Einheiten pro Woche entwickelt.