Infiniti Red Bull Chauffeurs Sebastian Vettel sowie Sebastian Buemi wurden vom japanischen Premium -Fahrzeughersteller verwendet, um endgültige Anpassungen sowie Indikationen aus der Trip -Anzeige mit dem neuen Handel vorzunehmen Infiniti Q50.
Test Chauffeur Buemi deckte im Q50 die meisten Meilen ab-Infiniti’s Compact Exec, um mit dem Audi A4, der Mercedes C-Klasse sowie dem BMW 3er mitzugehen-, während Vettel ebenfalls auf Infinitis Teststrecke in Japan ins Rad ging. Die Eingabe der F1 -Sterne wurde verwendet, um die Aufhängung sowie die Lenkeinstellungen des Q50 vor der Einführung des Autos im Juni dieses Jahres zu ändern.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Das direkte adaptive Lenksystem ist ein erstes in einem Produktionsfahrzeug, der alle elektrisch ist, jedoch mit einem mechanischen Fehler. Zu den Vorteilen gehört die Beseitigung des Bump -Steer -Rückschlags mit dem Rad, während Infiniti erklärt, dass so viel Gefühl wie in herkömmlichen mechanischen Systemen wie viele Kommentare herrscht.
Infiniti-Manager Andy Palmer sagte gegenüber Car enthüllt, dass der Q50 „so gut wie für Europa vorbereitet“ war und unter der Motorhaube einen wirksamen 2,1-Liter-168-PS-Diesel unter der Motorhaube-die allerersten Früchte von Infinitis Verbindung mit Mercedes-Benz. Auch von Mercedes wird ein neues Handbuch mit sechs Geschwindigkeiten sowie sieben Speed -Autogetriebe angeboten.
Der Motor ist bereits in den Modellen der C-Klasse von Mercedes sowie in der E-Klasse verwendet, aber in den Infiniti sollte er jedoch ein herausragendes wirtschaftliches Klima sowie eine Emissionszahlen von rund 64 MPG sowie 115 g/km zurückgeben.
Der Q50 ist etwas größer als eine 3er mit hervorragenden Beinfreiheit im hinteren Bereich sowie eine gute Kopffreiheit. Es verfügt über viel Technologie an Bord mit einem doppelten Touchscreen -System: eines für die Navigation sowie das andere für Infotainment -Steuerelemente.
Die Preise für den Q50 sollten bei einem Verkauf im Juni bei rund 30.000 GBP beginnen.