Wenn Sie der Meinung sind, dass Kia nur um Haushaltsschließklang sowie um praktische Crossovers handelt, ist die GT4 Stinger -Idee genau hier, um Ihren Geist zu ändern. Auf der Detroit Motor Show 2014 entlarvt dieses Muscular 2+2 Coupé genau, wie ein Kia-Konkurrenz mit dem Toyota GT-86 ebenso aussehen könnte, und eine Produktionsversion wurde nicht ausgeschlossen.
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Sie werden höchstwahrscheinlich davon ausgehen, dass es im kalifornischen Studio von KIA mit Unterstützung einiger traditioneller US -Muskelmassenfahrzeuge geschaffen wurde. Ein kurzer hinterer Überhang, prall gefüllte hintere Bögen sowie eine Clamshell-Motorhaube, die um die vorderen Bögen geschrumpft ist, muss in Motor City gut sinken. Andere Merkmale wie ein neuer Tiger-Nasengitter sowie vertikale LED-Leuchten weisen auf eine subtil differenzierende Sprache im gesamten Reichweite hin.
• Detroit Motor Show 2014
Die Stromversorgung stammt aus einer stark abgestimmten Version von KIAs vertrauten 2,0-Liter-Turbos-T-GDI-Benzinmotor, der 311 PS an die hinteren Pirelli-P-Zero-Reifen schickt. Wir haben ebenfalls entdeckt, dass der Stinger von selbst, maßgeschneidertes Plattform entwickelt wird, auf dem sich die unabhängige Doppelwunschbone -Suspension auf der ganzen Runde hat.
Kia erklärt die Funktion des GT4-Stinger Grundlagen innen.
KIA GT4 Stinger: Innenraum
Im Inneren befinden sich Gummi -Matten anstelle von Teppichen, ziehen Sie Riemen, bei denen Sie normalerweise sowohl Türgriffe als auch keine Stereoanlage entdecken. Ein Lenkrad mit flachem Boden sowie Lederschaufeln ziehen Verbindungen zur Rennstrecke an, während eine Glasschlüsselung auf der Rückseite ein kleines Lagerraum enthält.
Der GT4 -Stinger, der auf einem maßgeschneiderten Chassis mit unabhängiger Doppel -Wishbone -Federung gebaut wurde, hat einen kürzeren Radstand, jedoch ähnlich wie die CEE -Luke, obwohl er ebenfalls breiter ist als ein Optima -Salon sowie 229 mm niedriger als die Rio -Luke. Benutzerdefinierte 20-Zoll-Legierungen mit Kohlenstofffasereinsätzen sind mit 15-Zoll-Brembo-Bremsen ausgestattet, während das allgemeine Gewicht 1.304 kg beträgt-nur wenige Kilo schwerer als der GT-86.
Offiziell gibt es keine Pläne, es in Produktion zu bringen, aber Kia konnte jedoch nicht helfen, die Flammen der Spekulationen zu lüften. Es erklärt, dass der GT4 -Stinger „einen möglichen und extrem provokativen Blick auf die Zukunft von Kia bietet“. Kia hat ebenfalls überprüft, dass eine Produktionsversion seiner GT -Idee 2016 im Jahr 2016 in den Handel kommen wird – obwohl sie immer noch nicht entfernt wird, ob sie ein Heck- oder Frontantriebs -Layout verwendet.
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