geplant ist, wird in den nächsten Jahren ein neues Flaggschiff -SUV auf den Markt gebracht, der als größerer Ersatz für den XC90 fungiert und das Unternehmen mit einem direkten Rivalen für den BMW X7 und den BMW X7 und den BMW und den BMW X7 und den Unternehmen versorgt. Der Mercedes GLS.
Volvo entwickelt derzeit eine neue Version seiner Großwagenplattform, Spa2. Die aktuelle SPA -Architektur der Marke, die unter den Modellen „60“ und „90“ von Volvo vorhanden ist, kann nicht viel größer als der aktuelle Volvo XC90 skalieren. Wenn die Firma die von Mercedes und BMW verwendeten SUVs von Flaggschiffs für SUVs verfolgen möchte, muss der neue XC100 diese neu entwickelte Plattform verwenden.
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Auto Express versteht, dass SPA2 so konstruiert wird, dass Autos bis zu 5,5 Meter lang sind. Und vor allem das dritte Polestar-Modell-ein riesiger rein elektrischer SUV-wird dieselben Grundlagen verwenden.
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Das neue Automobil wurde bereits intern mit dem Projektcode V616 benannt. Das „6“ markiert den Prototyp als das größte Modell in Volvos Bereich. Das “1” zeigt an, dass es sich um die erste Generation des Automobils handelt und die endgültige „6“ für seinen SUV -Körperstil Kurzschrift.
Es soll etwa 30 cm länger sein als der aktuelle XC90 und etwas länger als selbst beim BMW X7 bei 5,2 Metern. Volvo skaliert auch den Radstand und den hinteren Überhang des SUV, wodurch die Menge an Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe, die Gesamtfläche in der dritten Sitzreihe und die Kofferraumkapazität des Autos verbessert wird.
Der XC100 dürfte eine Mischung aus Antriebssträngen des Herstellers aus der Aufstellung des Herstellers enthalten, wobei Einstiegs-Editionen eine leichte, mild-hybrid-Setup auf Benzinbasis und Alternativen mit Plug-in-Hybrid und Alternativen erhältlich sind reine elektrische Konfigurationen.
Das neue Flaggschiff -SUV wurde nicht nur durch Käufertrends in entscheidenden Märkten, einschließlich der Vereinigten Staaten und China,, sondern auch durch die verbesserte Markenstärke von Volvo ermöglicht. Dies wird einen neuen Höhepunkt in der Preisstrategie des Unternehmens unterstützen, da der XC100, wenn er mit viel teureren Antriebssträngen ausgestattet ist, viel mehr als 80.000 Pfund kosten könnte.
An anderer Stelle bestätigte der CEO von Volvo, Håkan Samuelsson, auch, dass das nächste Modell mit 40 Vierteln im Jahr 2021 sein Debüt geben wird. Er sagte: „Nächstes Jahr wird es einen weiteren Volvo mit 40er-Serien geben, der ebenfalls elektrisch sein wird. Wir werden also Elektroautos haben, um unseren Ehrgeiz zu unterstützen, die Hälfte unserer Autos in fünf Jahren als allelektrische zu verkaufen. “
Was machen Sie mit dem neuen Volvo XC100? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten wissen…