Author: zkwwo

Land Rover hat die Aufstellungen für Entdeckungen und Verteidiger, die erstere mit einem neuen hochwertigen Limited Edition-Modell und letzteren mit einer Reihe kleiner Überarbeitungen für die aktualisiert Neues Modelljahr.
Die New Land Rover Discovery Metropolitan Edition kostet ab £ 73.250 und kommt mit mehreren eigenen eigenständigen Styling -Merkmalen und einem hohen Gerätebereich ein. Es basiert auf der R-Dynamic HSE-Spezifikation des Unternehmens, erhält jedoch neue 22-Zoll-Diamanten-Leichtmetallräder, neue Silberstoßstange, Privatsphäre und ein Schiebendach.

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Käufer erhalten außerdem eine Reihe zusätzlicher Technologie, darunter ein Head-up-Display, ein beheiztes Lenkrad, ein drahtloses Smartphone-Ladegerät, eine Vierzone-Klimatisierung und eine fantastische Innenausstattung, während die Titan-Ausstattung auf das Armaturenbrett aufgetragen wird.
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Land Rover hat den Rest des Entdeckungsbereichs nicht vernachlässigt, da das R-Dynamic-Modell jetzt mit einem glänzenden schwarzen Dach herkömmlich ist. Jedes Modell in der SUV-Aufstellung verfügt jetzt auch über das erweiterte Kabinenluftreinigungssystem von JLR, das die Luftqualität sowohl innerhalb als auch außerhalb des Autos überwacht und Partikel bis zu 2,5 Mikrometern durchführen kann.
Der Entdeckungs-Werbespot wurde auch schnell mit einer neuen R-Dynamischen Spezifikation erhalten. Es bringt die gleichen sportlichen Styling -Veränderungen wie der herkömmliche SUV sowie eine Auswahl an Leichtmetallrädern mit einer Größe zwischen 20 und 22 Zoll. Im Inneren gibt es Metallsportpedale, Aluminiumverkleidung und Schaltpaddel für das Lenkrad.
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Die neue My23 -Version des Verteidigers im Jahr 2022 kommt mit einer erweiterten Optionsliste und einer neuen Technologie an.
Die bedeutendste Änderung von Land Rover ist die Einführung seines größeren 11,4-Zoll-Pivi-Profotainment-Systems als konventionell in allen Versionen. Land Rover verkauft jetzt auch den kommerziell fokussierten Verteidiger 90 Hard Top mit seinem 48-Volt-mild-Hybrid-Dieselmotor von D250, der sich über dem vorhandenen D200-Modell im Hard Top-Bereich befindet. Die 3,0-Liter-Einheit von Turboch erzeugt 247 PS und 600 Nm Drehmoment.
Die Preise für den neuen Motor und die Trim beginnen ab £ 48.390 (38.117 GBP ohne Mehrwertsteuer), obwohl Käufer sich dafür entscheiden können, 55.830 GBP (40.380 GBP mit Ausnahme der Mehrwertsteuer) auszugeben, und ein Upgrade auf die Spezifikation der Passagier -fokussierten SE -Spezifikation ausgeben.
Das zusätzliche Geld bringt 20-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer, schlüssellosen Einstieg und blinde Spot-Assist. Im Inneren gibt es auch eine Mittelkonsole mit einer Armlehne, einem Meridian-Soundsystem und 12-Wege elektrisch einstellbaren und beheizten Vordersitzen.

Klicken Sie nun hier, um über die Special Edition -Version des Verteidigers V8 von Land Rover zu lesen, die für die Einführung des neuesten Bond -Films erstellt wurde.

Uber hat Pläne enthüllt, in Zusammenarbeit mit der NASA autonome und pilotierte “Flying Taxis” zu machen, was ihre Anstrengung auf dem diesjährigen Webgipfel in Lissabon bestätigt.
Laut Jeff Holen, der Chefproduktpolizistin des Unternehmens, beginnt die allerersten Uberair -Taxi -Dienste im Jahr 2020 in der Stadt Los Angeles mit vollem Antrag vor den Olympischen Spielen 2028, die in LA stattfinden werden. Holden gibt ebenfalls an, dass die Luftfahrzeuge vollständig elektrisch sein werden.
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• Fahrerlose Autos: Was auch immer Sie benötigen, um über autonome Fahrzeuge zu verstehen
Mit einer Metropolenbevölkerung knapp vier Millionen in einer Fläche von 503 Quadratkilometern ist Los Angeles eine der überlasteten Städte der Vereinigten Staaten. Laut Uber können bestimmte Reisen innerhalb der Stadt, die heute bis zu 80 Minuten im Rush-Stunde-Webverkehr dauern, in einem Uberair-Taxi in Höhe von nur vier Minuten abgeschlossen sein.
Holden sagte: „Wenn Sie dies sicher und effektiv tun, benötigen Sie eine grundlegende Änderung in den Technologien der Luftraumverwaltung. Die Integration von UBER -Kompetenz von Software Application Engineering in die jahrzehntelange Erfahrung der NASA, um damit umzugehen, ist ein wichtiger Schritt nach vorne. “
Die NASA wurde eingezogen, um die Softwareanwendung für Uber -Flugtaxis einzurichten, während Sandstone Properties mit dem Bau von „Skyports“ für die autonomen Fahrzeuge beauftragt wurde.
• Uber Chief entschuldigt sich für “Fehler” im TFL -Verbot
Uberair wird mit einer prospektiven Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h den vertikalen Start sowie Landing (VTOL) für den organisierten Eintritt in den Dienst im Jahr 2020 verwenden. Ähnliche Innovationen werden zusätzlich zu den Amazon Prime Air -Sendungsdrohnen für inländische Drohnen verwendet.
Uber wird die Genehmigung der US -amerikanischen Bundesluftfahrtverwaltung für den Betrieb der fliegenden Taxis anstreben. Aufgrund strenger Anforderungen wird dies jedoch einfacher angegeben als getan. Mit einem vorläufigen Autoaufwand von 1,2 Millionen US -Dollar (915.000 GBP) könnten kostspielige Produktionskosten ein weiterer Bugbear sein, der das Start von Uberair vermeidet.
Würden Sie eine Uber bekommen, wenn die Reise in einem fliegenden Taxi abgeschlossen wäre? Geben Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren …

Audi zu treffen, hat den Wraps von seinem Herausforderer für die 2022 Dakar Rallye abgenommen: ein Elektro-SUV von Range-Extender namens RS Q E-Tron.
Unter dem Metall kombiniert es Technologie aus zwei früheren Audi Motorsport -Programmen. Das Automobil wird von drei Elektromotorgeneratoreinheiten (MGUs) des Typs in Audi -Formel -E -Auto angesteuert, wobei die Stromversorgung von einer 50 kWh -Batterie zeichnet.

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Laut Stefan Dreyer: „In Bezug auf den Antriebsstrang haben wir bereits eine Effizienz von über 97 Prozent in der Formel E. Es gibt nicht viel Raum für Verbesserungen.
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„Die Situation ist bei der Batterie anders. Hier liegt das größte Entwicklungspotential für die Elektromobilität im Allgemeinen. Was wir aus diesem sehr herausfordernden Projekt lernen, wird in zukünftige Audi -Modelle für Produktionsproduktion fließen. “
In regelmäßigen Abständen ist im abgelegenen Wüstengelände der Rallye nicht möglich, sodass der RS ​​Q E-Tron auch einen TFSI-Benzinmotor aus dem Rs 5 DTM-Auto der Marke an Bord hat, der die Batterie unterwegs auflädt. Regeneratives Bremsen trägt auch dazu bei, die Batterie des Autos in Bewegung zu halten.
Die maximale Leistung der Elektromotoren beträgt 670 PS, aber laut Audi „wie viel davon während der Dakar -Rallye verwendet werden kann, wird immer noch von den Organisatoren abgeschlossen.“ Die Leistung wird durch ein einzelnes Vorwärtsrad an die Räder geschickt, während die vorderen und hinteren Achsen nicht mechanisch angeschlossen sind. Stattdessen verwaltet Software die Drehmomentverteilung und erstellt das, was Audi als „ein virtuelles und frei konfigurierbares Zentrumdifferential bezeichnet, das positiv wirkt, das Gewicht und den Raum zu sparen, das von Propwellen und einem mechanischen Differential erforderlich ist“.
Am Steuer des Rs Q E-Trons, als die Rallye im Januar 2022 beginnt und dreimaliger Dakar-Gewinner) und Mattias Ekström (ein Doppel-DTM-Champion und World Rallycross-Champion im Jahr 2016).
Lesen Sie nun unsere Rezension zum neuen Bowler -Verteidiger Rallye Car …

Regionale Räte benötigen viel mehr Finanzmittel für Straßen unter ihrer Kontrolle, nachdem eine Analyse exponierte Autobahnen und große A-Roads 52-mal mehr Finanzmittel erhalten. eine Meile pro Meile.
Die Regional Government Association (LGA), die 349 englische Räte vertritt, entdeckte die Regierung, 1,1 Millionen Pfund pro Meile auszugeben Straßen unter ihrer Kontrolle.
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Dies ist trotz der Verantwortung für Räte für einen Reparaturkosten von 12 Milliarden Pfund für regionale Straßen, wobei Schlaglöcher für einen erheblichen Teil dieser Kosten verantwortlich sind.
• Genau, wie Sie einen Schlaglochschaden für Ihr Auto versichern können
Das taktische Straßennetz ist eine 4.300 Meilen lange Sammlung von Autobahnen sowie wichtige A-Roads sowie unter der Verwaltung der staatlichen Autobahnen England. Regionale Räte sind für den Aufenthalt von 188.000 Meilen englischer Straßen verantwortlich.
In Anbetracht der Meile pro Meilen-Finanzierungsunterschiede fordert die LGA die Regierung auf, zwei Pence pro Liter vorhandener Kraftstoffverantwortung für die Aufrechterhaltung der regionalen Straße beiseite zu legen und zusätzliche 1 Milliarden Pfund pro Jahr zu erhalten.
Martin Tett von der LGA erklärte, es müsse für die Räte „langfristige und konsequente Finanzmittel“ geben, sodass sie “die umfangreiche Verbesserung unserer Straßen, die dringend benötigt werden”, “eingehen könnten”.
• Schlagloch-Assoziierte Einberufungen erhöhen sich um 63 Prozent
Tett fügte hinzu: “Nur sehr wenige Reisen beginnen und enden auf einer Autobahn- oder Kofferstraße”, bevor sie das Schlagloch -Dilemma mit englischen Räten hervorheben: “Die Räte reparieren trotz des Finanzierungsdrucks alle 19 Sekunden alle 19 Sekunden. Sie wollen viel mehr tun, sind jedoch in einem unbegrenzten Zyklus des Patching unseres sich verschlechternden Netzwerks gefangen. ”
Reagiert auf die Ergebnisse, sagte Jack Cousens, Leiter der Straßenpolitik für die AA Für alle Straßenbenutzer.
“Es ist nur am besten, mit der langlebigen Planung zu beginnen, wie wir das Upgrade finanzieren und das regionale Straßennetz erhalten.”
Die Abteilung für Deliver (DFT) gab an, dass sie 23 Milliarden Pfund in Straßen investiert, und ein Sprecher erklärte, dass Geld „einen echten Unterschied“ für die Straßenqualität macht. Die DFT warnte jedoch, dass “diese Räte ihre Straßen effizient behandeln und feststellen können, wo Reparaturarbeiten durchgeführt werden sollten”.

Glauben Sie, dass viel mehr Geld für die Reparatur regionaler Straßen ausgegeben werden sollte? Lassen Sie uns unten verstehen …

Toyota hat ein neues LPG-Hybrid-Taxi für Japan vor dem Tokyo-Autosalon enthüllt, das jetzt auf seinem japanischen native Markt zum Verkauf steht.
Im Vergleich zu den typischen Toyota Comfort Taxicabs, die die japanischen Straßen dominieren, ist das neue Taxi, das als JPN -Taxi verstanden wird, viel schwarzer im Aussehen und hat eine hohe Form mit großen Fenstern für Passagiere.
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• New London TX Taxi -Reisendefahrt
Toyota gibt an, dass das neue Taxi unter Berücksichtigung der Zugänglichkeit entwickelt wurde und die schwarze Kabine wie Proportionen rechtfertigt. Es verfügt über einen niedrigen flachen Boden, um einen einfachen Zugang zu Gewinn und Ein- und Ausgang sowie eine mit Strom bewegende Hintertür sowie einen hinteren Reisebereich als groß ausreichend für Rollstuhlfahrer. An anderer Stelle wird der Rückverdauerrezeptor mit LEDs beleuchtet, damit die Passagiere nachts entdecken können, und auch die Fenster sind schalldicht.
Das Dashboard nimmt einen großen Look mit Geräten und Tech an, die ein Taxi -Chauffeur benötigt, um am Lenkrad herumzuschwärmen, obwohl das Navigationssystem sowie das Tarifmesser versorgt wurden, um sicherzustellen, dass die Passagiere sie auch leicht sehen können. Interessanterweise ist der Fahrersitz in schwarzem Leder gekürzt, um ihn von den braunen Ledersitzen zu unterscheiden, die den Fahrern reserviert sind.
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Genaue Antriebsstrangspezifikationen werden nicht definiert, Toyota gibt jedoch an, dass das JPN-Taxi sowohl einen flüssigen Erdölgasmotor als auch einen Elektromotor verwendet, was es zu einem LPG-Hybrid macht. Die Leistungsdetails sind unter Verschluss, 55mpg werden jedoch behauptet.
Schließlich werden zwei Ausstattungsvarianten angeboten. Die grundlegende Nagomi -Version des JPN -Taxi wird von 3.277.800 Yen erhältlich – knapp 22.000 GBP. Eine Plusher -Version, die als Takumi verstanden wird, ist ebenfalls zum Verkauf angeboten und kostet 23.300 GBP.
Was machen Sie von Toyotas neuem Handlungen des Taxi? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten!

Lotus ist ein Motorsport-Innovator, und mit diesem EV-EV-Ausdauer-Rennfahrer-Konzept für EV-Langstrecken-Rennstoffe gibt es uns eine Vorschau auf die Art von Technik bis 2030.
Es wurde von Lotus Engineering entwickelt und ist ein technologisches Präsentieren der „Philosophie, Fähigkeit und innovativen Geist des Unternehmens in den Bereichen fortschrittliche elektrifizierte Antriebsstränge und Aerodynamik“.

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Infolgedessen verfügt der Lotus E-R9 über vier Elektromotoren-eine pro Rad-mit Drehmomentvektoring, um die dynamische Fähigkeit des Autos zu verbessern und auf Technologie aufzubauen, die bereits auf dem Evija-Hypercar der Marke integriert sind. Lotus sagt, dass die Technologie für den E-R9 unterwegs voll einstellbar wäre.
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Ein weiterer bedeutender Fortschritt für das Automobil ist die Aerodynamik. Der E-R9 verwendet „Morphing“ -Körperchen, die sich über das Delta-Flügelprofil des Autos befinden. Diese Oberflächen sind aktiv und können ihre Form mit einem Fahrer-aktivierten Taste ändern, um den Abtrieb und das Anbieten des Abzweigung anzupassen.
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Die Technologie kann eine Einstellung für niedrige Abtrieb und niedrige Luftwiderstand bieten, um die geradlinige Geschwindigkeit zu maximieren, und einen High-Down-Force-Modus zur Verbesserung des Kurvenpotentials, wobei die Felder entweder auf einen von zwei Modi eingestellt sind: durch Fahrerbetrieb oder automatisch, gemäß Leistungssensoreingänge.
Der aktive Aero erstreckt sich auf vertikale Steuerflächen hinten, die der Automobile ändern, die die Grenze des Griffs aus den Reifen des Autos umgeht. Dies führt zu einem Auto, das „teilweise wie ein Automobil angetrieben und teilweise von einem Kampfflugzeug geflogen wird. ”
Lotus hat eine berühmte Geschichte im Motorsport, und der Name des Autos ergibt sich daraus. E-R steht für “Endurance Racer”, während die 9 ein Hinweis auf den Lotus Mark IX ist, der 1955 das Debüt des Unternehmens bei den Le Mans 24 Stunden markierte.
Das Ziel des E-R9-Projekts ist es, zu zeigen, wie ein Ausdauerrennfahrer Ende des Jahrzehnts aussehen könnte. Wenn sich das Automobil im Jahr 2030 am Raster anstellen würde, würde es das 75. Jahrestag des Marks ix markieren.
Es ist auch in Schwarz und Gold fertig, eine Anspielung auf das Farbschema der beliebten Lotusrennfahrer aus der Vergangenheit, während der Baldachin im Jetfighter-Stil zentral im Delta-Flügelkörper montiert ist.

Klicken Sie hier, um viel mehr über den 1.381 PS Lotus Evija Hypercar zu lesen …

zu befriedigen. Anspruch auf die überarbeiteten Plug-in-Autos und Lkw Grant (PICG) der Regierung.
Um sich für das neue Zuschuss von 2.500 GBP zu qualifizieren, müssen Elektrofahrzeuge die Auflistungskosten unter 35.000 GBP haben. Zuvor betrug der Zuschuss für jede Art von Fahrzeug 3.000 GBP mit den Auflistungskosten von unter 50.000 GBP.

Neue Peugeot E-2008 2020 Bewertung

Um die neue Schwelle zu erfüllen, hat das Unternehmen die Kosten der Entwürfe innerhalb der E-2008-Sorte um 450 GBP gesenkt, was bedeutet, dass aktive Prämie, Berufung und Berufungsprämienentwürfe für das neue Zuschuss von 2.500 GBP berechtigt sind.
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Dieser zusätzliche Beitrag verbindet sich mit dem PICG von 2.500 GBP, um die Gesamtreduzierung der Kosten für einen EV zu beträgen, was dem früheren Zuschuss der Regierung entspricht.
Die E-2008 Active Premium kostet nach der Subvention sowie nach der neuen Kostensenkung bis zu 30.730 GBP, während die Berufung sowie die Beschwerdeprämienversionen des E-2008-Rückhalts von 31.930 GBP sowie 32.280 GBP beträgt.
Während die neue Kostenreduzierung von 450 GBP für alle Versionen des E-2008 gilt, gilt nicht jedes Design für das strengere Zuschuss. GT- und GT -Premium -Designs sind nicht mehr berechtigt und kosten ab 37.180 GBP sowie 39.180 GBP.
Andere Hersteller, die auf Modifikationen der qualifizierten Anforderungen für das PIGC reagiert haben, sind Citroen, KIA sowie Vauxhall.
Citroen hat £ 550 von der oberen Strahlung plus Trim des neuen E-C4-Haushaltsschließklappens geworfen, das der Top-Verkäufer erwartet, während KIA die Kosten seines E-Niro mit dem langfristigen 64-kW-Akku in ‘2 gesenkt hat ‘Trimm.
Vauxhall hat ebenfalls den Aufwand seines neuen Mokka-E-Einführungsausgabe um mehr als 2.000 GBP reduziert, um sicherzustellen, dass sie für das PICG berechtigt ist.
Was sind die besten Elektroautos und LKWs zum Verkauf? Klicken Sie hier genau hier für unsere Top 10 …

, um sein drittes Jubiläum CUPRA zu feiern, hat den Formentor VZ5 gegründet, ein begrenzter Produktionslauf mit einem Fünfzylinder-Turbomotor. Der VZ5 ist die aktuelle Variante des Coupé-SUV, die den 1,5- und 2,0 TSI-Turbo-Benzinmotoren sowie einem Plug-In-Ehybrid-Antriebsstrang verbindet.
Der CUPRA-FORTEROR VZ5 verfügt über einen 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor, der 385 PS und 480 Nm Drehmoment produziert. Die 2.5 TSI-Einheit ist mit einem automatischen Getriebe mit Siebengang-DSG-Doppelkupplungen verknüpft, das als Teil des 4Drive-Systems des Autos an alle vier Räder des CUPRA Strom versendet wird.

Neue CUPRA FORTENTOR 2020 Überprüfung

Mit der Startkontrolle kann der Formentor VZ5 in 4,2 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde sprinten und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km / h.
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Der Motor im VZ5 ist bekannt für seinen unverwechselbaren Klang und atmet durch einen Quad-Exit-Auspuff. Cupra sagt, dass die Motornote in der Kabine keine künstliche Verbesserung der Motornote gibt.
Die Fahrhöhe des VZ5 wurde im Vergleich zur 306 -PS -2,0 -TSI -Variante um 10 mm minimiert, wodurch der Schwerpunkt des Formentors gesenkt wird, um das Handling zu schärfen.
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Adaptive Chassis Control Elektronisch einstellbare Suspensionsdämpfer sind Standard unter Verwendung von 15 verschiedenen Einstellungen. Jede dieser Einstellungen kann manuell und unabhängig vom Fahrmodus ausgewählt werden. Dazu gehören Komfort, Sport, Individuum, Offroad und Cupra – die sportlichste Wahl. Am Lenkrad befindet sich eine CUPRA -Taste, um automatisch zu dieser Einstellung umzuschalten.

Ein weiterer Anstieg des Automobilverkaufs in Großbritannien im November hat die Gesamtsumme von 2013 in den letzten zwei Millionen in Anspruch genommen.
Der ausstehende Monat, in dem 159.581 Autos registriert waren, war der beste, weil 2004 einen Anstieg von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr darstellte.
Die anhaltende gute Leistung impliziert, dass der Umsatz mit Neuwagen für dieses Jahr 2,1 Millionen erreicht hat, bereits viel mehr als die gesamten Registrierungen von 2012.
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Die Society of Motor Producers and Traders (SMMT) hat im Oktober eine neue jährliche Prognose von 2,25 Millionen gesetzt, und die Branche ist auf Kurs, um sie zu erfüllen.
Mike Hawes, CEO von SMMT, sagte, die Zahlen seien ein „enormer Erfolg“.
„Da die britische Wirtschaft immer positiver aussieht, können wir erwarten, dass eine starke zugrunde liegende Nachfrage nach neuen Autos in das Jahr 2014 fortgesetzt wird, wobei die Volumina die in diesem Jahr zu sehenen Bände entsprechen oder übertreffen“, fügte er hinzu.
Der Ford Fiesta und Ford Focus waren erneut die beliebtesten Einkäufe, während der private Umsatz ab November 2012 um viel mehr als 7.000 stieg.
Geschäfts- und Flottenverkäufe blieben stabil.
Weitere beliebte neue Autos für November waren die Vauxhall Corsa, Astra und Insignia, während der Nissan Qashqai ebenfalls starke Verkäufe zeigte.
Der Verkauf von Elektroautos verbessert sich weiterhin, während alternativ fuellierte Autos im Jahr 2013 1,4 Prozent des neuen Automarktes ausmachen.

Ssangyong vorgestellt wurde, hat einen neuen SUV-Codenamen X200 der nächsten Generation überprüft, der in diesen neuen Skizzen geärgert wurde, die einen weiteren Blick auf die neue Styling-Richtung des koreanischen Unternehmens bedienen.
Wie bei der ebenfalls neckten J100 verwendet die X200 -Idee einen neuen Standpunkt “Angetrieben von Zähigkeit”, das zu einer radikalen Abweichung von der gegenwärtigen Sprache der Marke zu sein scheint.

Neue Ssangyong Rexton 2021 Review

Das vordere Ende verfügt über runde Scheinwerfer sowie vertikale Kühlergrilllatten, die bestimmte Jeep -Designs in den Sinn bringen, mit einem tief geformten Stoßfänger sowie einer umfassenden Körperverkleidung.
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Muskelkastenbögen fit kräftigen All-Terrain-Reifen und bieten dem X200 eine weitliegende, aggressive Haltung. Die Windschutzscheibe ist flach und berät eine quadratische Dachlinie, ähnlich wie bei Offroad-Symbolen wie der Mercedes G-Klasse.
Es gibt viel mehr Körperverkleidung entlang der Schwellen, und der utilitaristische Stil setzt sich mit einer Reihe von strapazierbaren Dachsystemstangen fort. Das Dachsystem selbst verfügt über einen Abschnitt mit faltbarer Leinwand, ähnlich dem mit dem neuen Land Rover-Verteidiger angegebenen sich bewegenden Dachsystem.
Die hinteren Bögen enden abrupt mit einem kurzen Überhang sowie integrierten Rücklichtern, während der hintere Stoßfänger ähnliche Ausschnitte und Körperverkleidungen aufweist, wie sie vorne zu sehen ist. Es gibt kein sichtbares Ersatzrad, aber vier Löcher in der Heckklappe deuten darauf hin, dass eine Person möglicherweise angebracht wird.