zu befolgen im Geschäft hat vorgeschlagen.
Die vierte Generation der Range-Toper der Ingolstadt-Marke wurde letzte Woche in Barcelona entlarvt. Es verwendet viel mehr als eine Lose-Sensoren, einschließlich eines Front-Laser-Scanners, um zumindest die Fähigkeit der Autonomie „Level 3“ zu bieten. Die Anwendung dieser Audi, die als Web -Staus -Pilot genannt wird, würde es dem Autofahrer ermöglichen, sich auf andere Aktivitäten zu konzentrieren – einschließlich der festen Angaben, die Kinofilme auf dem Infotainmentsystem im Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 37 Meilen pro Stunde auf mehrspurigen Straßen genießen wo der entgegenkommende Webverkehr auf der anderen Seite einer Barriere liegt.
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Die weltweiten Vorschriften sind jedoch über autonome Technologien fragmentiert – sogar in Europa, wo jedes Land unterschiedliche Entwicklungsraten für die Gesetze vorgenommen hat, mit denen Autofahrer das Lenkrad „ausschalten“ können. Amerika ist möglicherweise sogar viel komplexer, da Vorschriften anstelle der Bundesregierung beruht – so dass Level 3 beispielsweise in Kalifornien legal sein könnte und dann einige Meilen später in Nevada verboten ist.
Bei der A8 -Enthüllung von Audi -Vorstandsmitglied für Vertrieb sowie Marketing, Dietmar Voggenreiter, gab zu, dass das Fahrzeug über redundante Elemente seiner autonomen Technologie verfügt, je nachdem, wo das Automobil verwendet wird.