sicherer, viel optimiertere Lastwagen könnten bis 2022 auf britischen Straßen sein, wenn neue EU -Gesetze genehmigt werden. Die Abgeordneten haben einen Richtlinienentwurf unterstützt, der eine radikale Neugestaltung der vorhandenen „Ziegel“ -Fahrzeuge unterstützt.
Größere Windschutzscheiben würden blinde Bereiche beseitigen, und ein Taxi -Neugestaltung würde die Sichtbarkeit noch stärker verbessern. Eine abgerundete Nase sowie eine Front -Crumple -Zone würde es sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer sicherer machen, sowie ein schlankeres Profil würde eine viel bessere Kraftstoffwirksamkeit garantieren und die Emissionen verringern.
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Die nationalen Regierungen werden nun über die vorgeschlagenen Änderungen nachdenken, mit einer Entscheidung, die nach den EU -Wahlen im Mai erwartet wird.
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Bei Genehmigung dauern die Anpassungen mindestens sieben Jahre, bis das Gesetz zur Veranschaulichung der Geschäftszeiten für die Verbesserung ihrer Flotten ermöglicht wird.
Derzeit geben die Betreiber unzählige Pfund Retro-passende bestehende HGVs aus, während diese jedoch nur drei Prozent des Webverkehrs in der EU ausmachen, machen sie 15 Prozent der tödlichen Unfälle aus.
Die Freight Deliver Association (FTA) unterstützt die neuen Sicherheitspläne, obwohl James Hookham, der Geschäftsführer des FTA sowohl Mitgliedschaft als auch Richtlinien – was zu viel mehr Staus und Emissionen führen würde. “
Die Abteilung für Liefern ist ebenfalls an Bord, möchte jedoch Änderungen ansehen, bevor sie sich für die Vorschläge anmelden. Ein Sprecher sagte: “HGVs sicherer zu machen, ist eine Sorge für die Regierung.”
Der sicherste LKW der Welt?
Ein Prototyp (abgebildet, oben) der Deliver & Atmosphäre -Gruppe hat EU -Vorschläge für die nächste Generation von HGVs unterstützt. Genau so bietet es Straßenpersonen viel besserer Schutz:
1. Einsparungen: Die schlankere Form würde es den Transportunternehmen ermöglichen, unzählige Pfund im Kraftstoff zu sparen.
2. Komfort: Eine größere Kabinengröße bietet Chauffeuren viel mehr Flächen, um sich zwischen den Stationen zu erstrecken.
3. Sichtbarkeit: Neuer Frontalstil ermöglicht größere Windschutzscheiben, die blinde Flecken verringern.
4. Sicherheit: Das abgerundete Frontend erzeugt eine Kumpelzone, um sowohl Radfahrer als auch Fußgängerverletzungen zu minimieren.
5. Schutz: Eine Unfallbox kann im zusätzlichen Nasenraum eingebaut werden, was den Effekt von Unfällen verringert.
6. Effizienz: Eine längere Nase verbessert die Aerodynamik um 12 Prozent, spart den Kraftstoff sowie die Emissionen.