Dies ist der brandneue BMW X3-der jüngste Versuch der deutschen Marke, auf den Zehen der kürzlich eingeführten Audi Q5 und Volvo XC60 neu gestartet zu werden Auf dem Premium-mittelgroßen SUV-Markt.
Es wird im November ab 38.880 GBP verkauft-eine Kostenerhöhung von fast 4.500 Pfund über das heutige Modell für Einstiegsebene. Das Line-up mit 51.280 GBP, später auf der ganzen Linie wird eine erstklassige X3 M sowie eine vollständig elektrische Version mit einer Sorte von 250 Meilen angezeigt.
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Dieser X3 der dritten Generation ist 55 kg leichter als die Autos und LKW ersetzt, die er ersetzt, sowie auf der neuen Clar-Plattform von BMW, die sie mit dem neuen 5-Serie-Salon teilt. Es bringt genau das gleiche, einzigartige Look, das BMW seit Ende der neunziger Jahre mit dem X5 verwendet hat-eine Masse muskulärer Kurven sowie ein aufgebauter Immobilienwagen. Es ist jedoch definitiv eine Entwicklung des ausgehenden Modells, wobei die Marke sich dafür entscheidet, treue Käufer dieses Autos nicht zu entfremden. Seit 2003 werden mehr als 1,5 Millionen X3s angeboten.
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Aus Einführung werden in Großbritannien drei Designs angeboten: einen XDRIVE20D, der von einem 187 PS 2,0-Liter-Diesel betrieben wird, ein XDRIVE30D, der ein 262 PS 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel mit 262 PS verwendet des M40I, in dem ein 355 PSst-Turbolader mit 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzin unter der Motorhaube aufgeladen wurde.