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axiert ist, haben bestätigt, dass der B-Max-MPV aus dem Modellbereich des Unternehmens gesenkt wurde.
Das Baby -MPV wurde nach Angaben des Präsidenten von Ford Europe Steve Armstrong indirekt durch den aktualisierten EcoSport -SUV ersetzt. “Wir haben jetzt die Produktion des B-MAX abgeschlossen und das wurde jetzt durch den Öksport ersetzt.
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„Dieses Segment nimmt ab und wir müssen relevant bleiben. Wir haben die Gelegenheit genutzt, die Produktion nach Europa zu bringen. ”
Der Umzug folgt der Ankündigung von Ford im vergangenen Jahr, dass er gerade seine Modellbereiche bewertet und “weniger lukrative Autos im Laufe der Zeit beseitigen”, um sie durch “lukrativere Autos wie Crossovers und SUVs” zu ersetzen. Es ist wahrscheinlich, dass der größere C-Max wahrscheinlich ist MPV wird ebenfalls vergrößert.
Im nächsten Monat wird der neue CEO Jim Hackett noch mehr Details darüber bekannt geben, wie er im Mai nach seiner Übernahme seiner Übernahme als Ford -CEO die Ford -Produkttechnik entwickeln wird. Armstrong bestätigte jedoch, dass Pläne für das erste Elektrofahrzeug der Marke, das ein kleiner SUV sein wird, für 2020 noch auf dem richtigen Weg sind.
Bist du traurig, den Tod des Ford B-Max zu sehen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen …

wird später in diesem Jahr aufhören, wenn sich das Unternehmen auf seine zukünftigen reinen Elektrofahrzeuge konzentriert.
Dieses Spezial-Edition-Design des Flaggschiffs der schwedischen Marke markiert das Ende des Lebenszyklus des Autos mit einigen kosmetischen Anpassungen sowie einem erneut überzeugten Innenraum. Die Produktion wird auf nur 25 Einheiten beschränkt.

Polestar 2 Elektrofahrzeug-Aufstellung erweiterte sich für 2021

Revisionen über den vorliegenden Polestar 1 umfassen ein neues mattes Goldfarbe, passende Bremssättel sowie schwarze 21-Zoll-Leichtmetallräder. LED -Scheinwerfer sind ebenfalls standardmäßig mit dem Markenzeichen “Thor’s Hammer” des Unternehmens tagsüber leuchtend.
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Der Innenraum erhält einen subtilen Aufzug mit schwarzen Lederpolstern sowie kontrastierende goldene Nähte, die dem äußeren Außenbereich des Coupés entsprechen. Die Käufer erhalten neben dem ungewöhnlichen Kristallgetriebe genau den selben Porträt -Infotainment -Bildschirm sowie das digitale Instrumentencluster wie das vorliegende Modell.
Polestar hat den Antriebsstrang der ersten nicht für diese Sonderausgabe geändert. Es verfügt über genau das gleiche zweigeladene, elektrisch unterstützte 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der die vordere Achse betreibt, sowie doppelte Elektromotoren, die die Rückseite mit Strom versorgen.
Das System verfügt über eine integrierte Ausgabe von 601 PS sowie und 1.000 Nm Drehmoment, die für eine Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde 4,2 Sekunden ausreicht. Die beiden Elektromotoren können ebenfalls mit den größten Grips viel mehr Leistung ans Rad schicken, um die Kurvenfähigkeit zu unterstützen.
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Wenn jedoch viele Batteriepackungen von Plug-in-Hybriden zwischen 12-15 kWh dimensioniert sind, hat der Polestar 1 eine 34-kWh-Einheit. Das ist größer als die Batterie, die im reinen elektrischen, elektrischen elektrischen Elektro entdeckt wurde, und bietet dem Coupé eine deklarierte elektrische Sorte von 77 Meilen.
Um das erhebliche Gewicht des Akkus auszugleichen, formte Polestar viele der Körperplatten der 1 aus Kohlefaser. Einstellbare Öhlins-Dämpfer helfen ebenfalls bei der Verwaltung der 2,3-Tonnen-Masse des Autos, die von riesigen Sechs-Kolben-Bremssätteln unterstützt werden.
Polestar gibt an, dass noch ein paar Entwicklungsschlitze angeboten werden, aber wenn ein britischer Käufer Glück hat, um einen zu schützen, müssen sie die Wahrheit ertragen, dass der Polestar 1 nur linksgerichtet ist.
Da die Special Edition Polestar 1 nur mit mattem Farben angegeben werden kann, was einem zusätzlichen Preis von 4.500 GBP für das Basic -Auto ist, werden ihre Kosten einen kleinen Anstieg von 139.000 GBP auf 143.500 GBP verleihen.

Jetzt über Polestars Aspiration nachgefragt, das erste klimatrale Fahrzeug der Welt bis 2030 vorzustellen…

Toyota hat einen neuen GT86-Sportwagen mit der eingeschränkten Ausgabe enthüllt, das das allererste Design in einer neuen Sonderausgabe-Serie ist, die als Club-Serie verstanden wird.
Die Special Edition Cars and Truck namens GT86 Orange Edition und stützt sich auf maßgeschneiderte Außendetails sowie die Oberflächen sowie neue Innenausstattung sowie eine hohe Ausstattung der gängigen Ausrüstung.
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Es ist nicht überraschend, dass die GT86 Orange Edition den Deckel in einem deutlichen Farbton von Orange bricht. Die Headline Solar Orange Paintwork, die den Autos und LKWs ihren Namen verleiht, wird mit drei separaten Schichten hergestellt.
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Neben dem leuchtend orangefarbenen Farbfinish sind einige äußere Details in kontrastierenden Schwarz gemalt. Die Heckspoilerlippe sowie die Türspiegelgehäuse sind zusammen mit den 17-Zoll-Leichtmetallrädern schwarz abgeschlossen.
In der Kabine sind die Sitze sowohl in schwarzem Leder als auch in Alcantara und durch kontrastierende orangefarbene Nähte ausgeglichen. Toyotas Touch 2 Infotainment Touchscreen ist sowohl gemeinsam als auch mit Bluetooth gebündelt. Auch erhitzte Vordersitze sowie Aluminiumsportpedale sind Teil des Bündels.
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Unter der Haut befindet sich der typische 2,0-Liter-Boxer-Vierzylindermotor, der 197 PS stellt.
Die neue Club -Serie GT86 Orange Edition ist jetzt in Großbritannien zum Verkauf angeboten. Die Kosten beginnen bei 28.800 GBP für die Autos und den LKW mit einem Sechsgang-Handbuchgetriebe, während 30.270 GBP Käufer eine automatische Version haben.
Werden Sie von der Toyota GT86 Orange Edition gelockt? Lassen Sie uns unten verstehen!

Vauxhall und Opel gestartet werden sollen Unsichere Zukunft: Das Flaggschiff Big SUV.
Die Übernahme der beiden GM Europe -Marken im Wert von 1,9 Mrd. GBP wurde letzte Woche überprüft. Es wird angegeben, dass die tägliche Aktivität sofortig geändert wird. Auto zeigt jedoch, dass Pläne für einen „Insignia -SUV“, der allgemein als Monza bezeichnet wird, zumindest vorerst zurückgestellt wurden.
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Das Auto, das in Vauxhalls Aufstellung der Bereich gewesen wäre, sollte auf der Plattform des Insigniens entwickelt werden und hätte mit anderen riesigen SUVs wie dem Ford Edge mit einem bemerkenswerten Styling konkurriert (wie unser spezielles Bild gezeigt hat). sowie ein angemessen luxuriöses Interieur.
Auf der Pariser Automobilausstellung 2016 sagte der CEO von Opel, Karl-Thomas Neumann,: „Der große SUV wird in Russelsheim entwickelt. Es ist sinnvoll, denn wenn Sie die Insignien dort haben, möchten Sie auch den SUV dort. “
Es wird jedoch erwartet, dass PSA nun alle Projekte im Zusammenhang mit GM im Zusammenhang mit GM einfrieren, sodass der große SUV von gut platzierten Quellen in Konserven angegeben ist.
Es kann jedoch noch wiederbelebt werden als Auftrag, der auf einem PSA -Chassis wie EMP2 sitzt.
Hätten Sie den Vauxhall Monza SUV gekauft? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen…

Audi hat eine aktualisierte Lackierung der FIA World Endurance Championship Challenger 2014, des R18 E-Tron Quattro, veröffentlicht.
Der 2011 als Ersatz für den R15 TDI Le Mans -Prototyp von Audi hat drei Siege bei den Le Mans 24 Stunden zwischen 2011 und 2013 drei Siege der LMP1 -Klasse errungen.
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Im Jahr 2012 wurde der Audi R18 in die LMP1 -Kategorie der FIA World Endurance Championship von den Pairing von Andre Lotterer, Benoit Treluyer und Marcel Fassler zu den Treiber- und Herstellertiteln der FIA World Championship gefahren.
Audi setzte seine Meisterschafts -Gewinnform 2013 fort und forderte erneut beide FIA ​​WEC -Titel – diesmal mit Allan McNish, Loic Duval und neun -Times Le Mans -Gewinner Tom Kristensen.
Im Januar 2014 startete Audi die 2014er Version des R18 E-Tron Quattro mit einer schwarzen Lackierung.
Am 25. März im Stadtzentrum von Le Mans enthüllte Audi erneut den R18 E -Tron Quattro – diesmal mit einem aktualisierten weißen, schwarzen, silbernen und roten Farbschema.
Der 2014 E-Tron Quattro ist eine Entwicklung seines Meisterschafts-Vorgängers und verfügt über Laser-Scheinwerfer, einen überarbeiteten elektrischen Turbolader, Upgrades des Schwungrad-Akkumulatorsystems und eine Abgaswärmeerfassungseinheit.
Audi hat auch den jüngsten R18 E-Tron Quattro um fünf Prozent enger gemacht als das Auto 2013 aufgrund einer politischen Änderung der FIA WEC.
Audi Weitere wird mit Kristensen, Duval und Ex-Formula-1-Fahrer, Lucas di Grassi in der Nr. 1 R18 E-Tron Quattro, fortgesetzt, während Treluyer, Lotterer und Fassler das Schwesterauto fahren werden.
Die erste Runde der Saison 2014 beginnt mit den 6 Stunden Silverstone am 20. April.

Skoda zu erhalten, wird seine Fahrzeuge mit einem neuen Warnsystem in Form in Form von Bosch in Form bringen, das die Fahrer, die die falsche Methode auf einen Weg zu ihrem Fehler machen, aufmerksam machen.
Die Infotainment-App, die eine Warnung direkt an die Ausstellung des Autos sendet, wird im ersten Quartal dieses Jahres zu Beispielen der Skoda Superb, Scala, Kamiq, Karoq sowie Kodiaq mit hochwertigen Infotainment-Systemen angeboten. Andere Entwürfe sollen vor Ende 2021 enthalten sein.

Was ist BMW Idrive?

Die App – als Handel bezeichnet – liest den GPS -Platz des Autos, wenn sie in eine Autobahn eintritt oder verlässt, und vergleicht sie mit der Richtung des Webverkehrs auf diesem speziellen Straßenabschnitt. Wenn diese beiden Info -Teile zusammenbrechen, wird im Infotainment -Display eine blinkende Warnung angezeigt.
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Diese Warnung soll innerhalb weniger Sekunden beginnen und den Fahrer so schnell wie möglich auf ihren Fehler aufmerksam machen. Entgegenkommende Straßenpersonen mit der App werden ebenfalls auf die Existenz eines Fahrzeugs aufmerksam gemacht, der die falsche Methode fährt – eine Funktion, die später in diesem Jahr angeboten werden sollte.
Die App liest nur die GPS -Daten des Autos, wenn sie in eine Autobahn eintritt oder ausgeht. Bosch spricht mit anderen Herstellern, um das System für mehr Autos auszurollen.
Das System wird seit 2018 als Smartphone -App in 25 europäischen Ländern – einschließlich Großbritanniens – angeboten und wird bald sowohl in den USA als auch in Kanada eingeführt. Es gibt 2,5 Millionen einzigartige aktive Personen jeden Monat und bewertet 4,5 Millionen Reisen.
“Unser Ziel ist es, das Warnsystem des falschen Fahrers in jedes Auto zu stecken”, erklärte Dr. Mathias Pillin, Präsident der Abteilung für Cross-Domain Computing Solutions von Bosch. „Jeder Tod, jede Verletzung, die durch falsche Fahrer ausgelöst wird, ist ebenfalls viele. Je mehr Fahrzeuge mit der Bosch-Warn-App-Warn-App verbunden sind, desto enger wird das unsichtbare Sicherheitsnetz sein. “
Michal Vondra, Produktmanager für Handel bei Skoda, fügte hinzu: „Die zunehmende Sicherheit auf der Straße ist ein wichtiges Ziel für Skoda. Unsere neue App namens Traffication with Falschfahrerwarnung bringt uns einen Schritt besser, um sie zu erreichen. “
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Dies ist die neue AC Cobra 4-Elektrizität-eine wilde batteriebetriebene Version des Symbols der Marke, das aufgeladene V8-Stromversorgung für Batterie-Elektrolauf tauscht. Es ist jetzt mit Preisen ab 148.000 £ zur Verfügung.
Basierend auf dem Körper der AC Cobra 378 Superblower und nicht auf der engeren Serie-1-COBRA-AC-Automobile bietet auch der in Norfolk ansässige Autohersteller sich mit Derby-EV-Experten, Falcon Electric, zusammen, um eine Antriebsstranganpassung für den Fearsome zu entwickeln 1960er Jahre Sportwagen.

Wiedergeborene AC Cobra bekommt 308 PS Pure Electric Antriebsstrang

Es werden zwei Versionen des batteriebetriebenen Roadster angeboten. Einer mit einem einzelnen 308 PS-Motor, mit dem die elektrische Kobra in 4,9 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde sprintet und bis zu 190 Meilen zwischen Top-ups und einer mit einem wesentlich leistungsstärkeren Dual-Motor-Setup mit 617 PS.
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Letzteres kostet £ 168.000, sieht jedoch in nur 3,8 Sekunden einen 0-62-Meilen-Armaturenbrett erreicht-obwohl die leistungsstärkeren der beiden elektrischen Kobras zwischen den Aufladungen nur bis zu 160 Meilen fahren können.
Trotz der Verwendung schwerer Batterien haben Ingenieure, die das kleine britische Sportautomobil entwickeln Antriebsstrang wiegt nicht mehr als der herkömmliche V8 -Motor und das Getriebe.
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Die neue Batterie ist unter der Motorhaube hinter der Vorderachse montiert. Die ein- oder Sandwich-Dual-Motoren befinden sich dort, wo das Getriebe früher lebte. Leistung und Drehmoment werden über ein mechanisches Differential von Quaife verteilt.
Obwohl sie jetzt in der Bestellung verfügbar sind, ist eine exklusive Farbpalette, die speziell für den reinen Elektro-AC erstellt wurde, die ersten Lieferungen der COBRA-Serie 4-Elektrik um Ende 2021 geplant.
AC Automobiles hat angekündigt, den aktuellen AC Cobra Superblower mit einem leistungsstärkeren, aufgeladenen 6,2-Liter-V8, der 650 PS und 880 Nm produziert-ein erhebliches Upgrade auf 550 PS und 550 Nm des vorherigen Motors hergestellt hat. Es wurden keine Leistungsansprüche enthüllt, aber die Preisgestaltung bleibt unverändert, wobei der Cobra Superblower von 139.000 GBP angeboten wird.
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Die neue winzige Familie könnte ein größeres Modell für das Modell sein als das ausgehende Bereich, aber laut Chefdesigner Anders Warming wird nichts Größeres als der Landsmann enthalten. Es gab Gerüchte über einen winzigen MPV mit siebensitzigem MPV im Produktplan, aber nicht mehr. “Wir werden in diesem Moment nichts Größeres als der Landsmann bauen”, sagte uns die Erwärmung. “Sie müssen in der Lage sein, einen winzigen in einer Stadt zu parken, also ist ein Landsmann oder dieser neue Clubman so groß wie es sein muss.”
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• Genfer Autosalon 2014: Live
Die Erwärmung wollte darauf hinweisen, dass der Clubman über das ausgehende Auto „Polo-Größe“ erheblich gewachsen ist und jetzt im „Golfsegment“ war. Das Clubman -Konzept, das auf der Genf -Show enthüllt wurde, ist tatsächlich 260 mm länger und 187 mm breiter als sein Vorgänger und breiter und länger (mit einem längeren Radstand) als die neue Luke dank der flexiblen neuen UKL1 -Plattform, die mit BMW geteilt wurde. Mini tritt in eine Phase ein, in der „sich viel mehr auf die einzelnen Charaktere der Autos konzentriert. Ob es also fünf, sechs oder sieben verschiedene Modelle gibt, wird jeweils seine eigene Geschichte erzählen“, so die Erwärmung. Am anderen Ende der Reichweite ist das winzige Raketman -Konzept immer noch ein heißes Thema Streit und muss noch ausgeschlossen werden. “Zu diesem Zeitpunkt untersuchen wir es immer noch, es ist immer noch ein emotionales Thema für uns”, enthüllte die Erwärmung. “Wir freuen uns über den Empfang, den der Rocketman bekommen hat, aber wir müssen immer noch über die Runden kommen – es ist ein Zahlenspiel. Wir müssen uns in diesem Fall bei Ihnen melden. “

Wenn Sie der Meinung sind, dass Kia nur um Haushaltsschließklang sowie um praktische Crossovers handelt, ist die GT4 Stinger -Idee genau hier, um Ihren Geist zu ändern. Auf der Detroit Motor Show 2014 entlarvt dieses Muscular 2+2 Coupé genau, wie ein Kia-Konkurrenz mit dem Toyota GT-86 ebenso aussehen könnte, und eine Produktionsversion wurde nicht ausgeschlossen.
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Sie werden höchstwahrscheinlich davon ausgehen, dass es im kalifornischen Studio von KIA mit Unterstützung einiger traditioneller US -Muskelmassenfahrzeuge geschaffen wurde. Ein kurzer hinterer Überhang, prall gefüllte hintere Bögen sowie eine Clamshell-Motorhaube, die um die vorderen Bögen geschrumpft ist, muss in Motor City gut sinken. Andere Merkmale wie ein neuer Tiger-Nasengitter sowie vertikale LED-Leuchten weisen auf eine subtil differenzierende Sprache im gesamten Reichweite hin.
• Detroit Motor Show 2014
Die Stromversorgung stammt aus einer stark abgestimmten Version von KIAs vertrauten 2,0-Liter-Turbos-T-GDI-Benzinmotor, der 311 PS an die hinteren Pirelli-P-Zero-Reifen schickt. Wir haben ebenfalls entdeckt, dass der Stinger von selbst, maßgeschneidertes Plattform entwickelt wird, auf dem sich die unabhängige Doppelwunschbone -Suspension auf der ganzen Runde hat.
Kia erklärt die Funktion des GT4-Stinger Grundlagen innen.
KIA GT4 Stinger: Innenraum
Im Inneren befinden sich Gummi -Matten anstelle von Teppichen, ziehen Sie Riemen, bei denen Sie normalerweise sowohl Türgriffe als auch keine Stereoanlage entdecken. Ein Lenkrad mit flachem Boden sowie Lederschaufeln ziehen Verbindungen zur Rennstrecke an, während eine Glasschlüsselung auf der Rückseite ein kleines Lagerraum enthält.
Der GT4 -Stinger, der auf einem maßgeschneiderten Chassis mit unabhängiger Doppel -Wishbone -Federung gebaut wurde, hat einen kürzeren Radstand, jedoch ähnlich wie die CEE -Luke, obwohl er ebenfalls breiter ist als ein Optima -Salon sowie 229 mm niedriger als die Rio -Luke. Benutzerdefinierte 20-Zoll-Legierungen mit Kohlenstofffasereinsätzen sind mit 15-Zoll-Brembo-Bremsen ausgestattet, während das allgemeine Gewicht 1.304 kg beträgt-nur wenige Kilo schwerer als der GT-86.
Offiziell gibt es keine Pläne, es in Produktion zu bringen, aber Kia konnte jedoch nicht helfen, die Flammen der Spekulationen zu lüften. Es erklärt, dass der GT4 -Stinger „einen möglichen und extrem provokativen Blick auf die Zukunft von Kia bietet“. Kia hat ebenfalls überprüft, dass eine Produktionsversion seiner GT -Idee 2016 im Jahr 2016 in den Handel kommen wird – obwohl sie immer noch nicht entfernt wird, ob sie ein Heck- oder Frontantriebs -Layout verwendet.

• KIA News sowie Bewertungen • Detroit Motor Show 2014

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Die Kia EV6 -Preise beginnen bei £ 40.895, wobei die ersten Lieferungen voraussichtlich im Oktober eintreffen, während der Bereich aus drei Ausstattungsvarianten von zwei Antriebssträngen bestehen wird. Jedes britische Modell ist auch serienmäßig mit der 77,4-kWh-Batterie des Unternehmens und nicht mit der in anderen Märkte verwendeten Einstiegseinheit 58 kWH-Einheiten ausgestattet.

Kia richtet sich auf 14 neue Elektroautos bis 2027 auf den Markt

Der Einstiegs-Heckantrieb Kia EV6 kann laut offiziellen WLTP-Tests bis zu 328 Meilen fahren. Es verfügt über einen Elektromotor von 226 PS, während Standardausrüstung für dieses „Luft“ -Regeltwagen 19-Zoll-Leichtmetallräder von Diamant-Kutten, LED-Scheinwerfer, hintere Parksensoren und Regensensscheiben-Scheibenwischer umfasst.
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Im Inneren erhalten Käufer beheizte Vordersitze mit schwarzem veganem „Leder“, einem beheizten Lenkrad, einem Umgebungsbeleuchtungssystem, einer automatischen Klimaanlage und zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen-eine für die digitalen Instrumente und eine, um die Infotainment-Funktionen des Autos zu verwalten.
Die sportlichere EV6-GT-Linie kann entweder mit dem 226-PS-Hinterradantrieb (£ 43.895) oder einem mit einem Brennstrich mit zwei Motorrädern 321 PS betriebenen Antriebsstrang (£ 47.395) angegeben werden. Die letztere Einrichtung erzeugt 605 nm Drehmoment und beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde. Aufgrund der zusätzlichen Leistung fällt die Behauptung nach WLTP -Tests auf 314 Meilen. Beide offiziellen Bereiche sind jedoch Verbesserungen der ursprünglichen Ziele von KIA.