verwendet werden können. Eine neue universelle Ladeinnovation ermöglicht es zukünftige Autofahrer von Elektrofahrzeugen, jede Art von Kabel-Basis-Ladestation zu verwenden, um die Batterien in ihrem Auto aufzuladen.
Sowohl Tech als auch Tire Business Continental haben in Las Vegas zwei neue Ladesysteme für Elektrofahrzeuge in Las Vegas eingeführt. Das Continental Alllech System soll als „universeller Passschlüssel“ dienen, mit dem zukünftige EV-Autofahrer jede Art von Kabel-Basis-Ladestation nutzen können.
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Das Allladungssystem wird von Continental an Automobilhersteller geliefert, die die Technologie in ihre Modelle integrieren würden. Continental plant, im Jahr 2022 mit der Produktion des All -Charge zu beginnen.
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Die derzeitige Ladeinnovation umfasst das Umwandeln von Alternationswesen (AC) aus dem Netz in direkte Gegenwart (DC) in die Batterie. Die Konvertierung von AC in DC nimmt derzeit entweder in der Ladestation (DC-Ladung) oder an Bord des Automobils (AC-Ladung) an, wobei schnelle DC-Ladestationen viel teurer zu bauen sind.
Dies hat zu einer Reihe unterschiedlicher Ladeanforderungen in verschiedenen Fahrzeugen geführt. Damit zukünftige Elektrofahrzeuge von jeder Art von Station aufgeladen werden können, haben die Ingenieure von Continental den Elektromotor sowie den Wechselrichter angepasst, damit sie die Aufgabe des Ladens durch Hinzufügen eines DC/DC -Wandlers unterstützen können, mit dem die Stromflüsse an die Batterie bei der Batterie addiert werden können der ideale Spannungsniveau. Dies ermöglicht es dem System, sowohl Wechselstrom- als auch DC -Ladestationen ohne Probleme zu verwenden.
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Dies zeigt an, dass Fahrzeuge, die mit Continentals Fee Tech ausgestattet sind, sowohl AC- als auch DC -Ladegeräte verwenden können. Mit Wechselstromladegeräten kann die Ladequoten von 43 kW erreicht werden, die eine Vielzahl von 50 Meilen in nur 10 Minuten liefern, während die Verwendung von 800-Volt-Fastladestationen die Sorte in 10 Minuten auf 300 Meilen erhöht.
Brian McKay, Director of Powertrain Innovation sowie Fortschritt bei Continental North America, erklärte, dass das System ebenfalls Fahrzeuge unterstützen kann, die elektrische Energie zurücksenden, um Dinge wie Hausgeräte zu betreiben. McKay erklärte ebenfalls, dass die Technologie „zukünftiger Beweis“ sei, um eine veränderte Ladeeinrichtungen zu erfüllen, indem sie in Zukunft die Ladequoten von 350 kW erfüllen.
Continental enthüllte ebenfalls Details seines drahtlosen Ladesystems, mit dem Elektrofahrzeuge ohne Kabel Gebühr gebührenten. Unter Erde gelegene Ladepads würden mit dem Fahrzeug interagieren und eine schnelle Gebühr liefern, wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist. Kontinentale Staaten Mit einem 20-minütigen Stopp können dank der 11-kW-Ladequote die Sorte um 12,5 Meilen um 12,5 Meilen gesteigert werden.
Würde ein EV, das in der Lage ist, alle Ladestationen zu verwenden, Sie viel wahrscheinlicher machen, dass Sie eines bekommen? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten …