. Seine Antwort war sofortig und nachdrücklich: “BMW”.
Das Schaffen der ultimativen Tauchmaschine ist eine Sache, aber es schien nicht immer ein Problem für das deutsche Unternehmen zu sein.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
• BMW M3 Review
Aber die Zeiten ändern sich. In den letzten Monaten wurden die nervöse X2 sowie die atemberaubende 8er -Idee für allgemeine Anerkennung enthüllt. Wir haben ebenfalls das X7 -Konzept gesehen, das mehr polarisierend war, zumindest die Absicht, anders zu sein.
Und es gibt einen neuen Leiter des Designs, Jozef Kaban, zu dessen Lebenslauf sowohl der Bugatti Veyron als auch Skoda Kodiaq gehören. Auf der jüngsten Detroit Motor Show war ich der allererste Journalist der Welt, der ihn interviewte und seine Vision für die Marke hörte.
Es wird von Anfang an entfernt, dass Kaban ein BMW -Lüfter ist, was ermutigend ist. “Der M1 war ein extrem großartiges Fahrzeug, das als Kind an meiner Schlafzimmerwand war”, sagte er mir. Auch Kaban ist auch ein Realist und versteht, dass der kontinuierliche Vertriebserfolg von BMW bedeutet, dass keine unmittelbare Revolution erforderlich ist.
Trotzdem spürt er Prospektive für Veränderungen. „Wir haben ein großes Fahrzeugspektrum – ein riesiges Portfolio. Es besteht die Möglichkeit, die Sorte noch mehr voneinander zu erkennlichen “, sagte er. Dies wird vielen Benzinköpfen gefallen, die den Ansatz einiger Premium -Marken des „russischen Puppen“ satt haben.
• BMW i3 Bewertung
Er glaubt, dass mehr Trennung auch Lärmgeschäfts sinnvoll ist. „Ähnlichkeit ist nicht falsch. Je größer das Spektrum ist, desto mehr Chancen müssen Sie mit mehr Geschmäckern und mehr Menschen sprechen.
“BMW versteht, ob Sie in Zukunft erfolgreich sein wollen, dass Sie immer bereit sein müssen, überraschen zu werden.” Wenn er dies wirklich zur Verfügung stellen kann, wird es interessant sein, wenn er die Reichweite der Firma umformiert.
Möchten Sie mehr über die Geschichte von BMW finden? Dann checkte unser Interview mit Ian Robertson: The Brit in BMW aus.